El pesimismo de Ryanair sacude el bajo coste en la Bolsa
Ryanair volvió a poner ayer el dedo en la llaga y provocó un nuevo castigo bursátil para las aerolíneas de bajo coste. El consejero delegado de la irlandesa reiteró, por segunda vez este mes, que habrá un 'fuerte descenso' en las compañías de las low cost durante los próximos 12 meses. La inquietud en el sector se hizo aún más patente.
Si hace casi dos semanas Michael O§Leary, primer ejecutivo de Ryanair, provocaba un desplome de las acciones de la aerolínea irlandesa al anticipar un invierno difícil para el bajo coste, ayer el consejero delegado volvía a exponer sus argumentos y a azuzar el nerviosismo en la industria,
que sufrió fuertes recortes de sus cotizaciones en los mercados. O§Leary se mostró nuevamente pesimista: ¢Esperamos un fuerte descenso en los próximos 12 meses, únicamente no sabemos qué va a causarlo¢, puntualizó, remarcando el carácter cíclico de la industria. Los comentarios no pasaron desapercibidos para los inversores. La propia Ryanair fue castigada con un descenso del 3,68% y su principal rival Easyjet cayó un 2,65% en Londres. Otras empresas del sector también bajaron: Air Berlin, la tercera low cost europea, se dejó un 3,42% de su valor y la española
Vueling, un 9,64%.
Ryanair fue castigada ayer con un descenso del 3,68 %y su principal rival Easyjet perdió un 2,65% en Londres
Las aerolíneas baratas están recurriendo a la rebaja de tarifas para incrementar el tráfico, lo que ha desencadenado un escenario de fuerte competencia que está presionando sus resultados. En concreto, Ryanair tiene en marcha una oferta de tres millones de asientos a 10 libras (14,8 euros), incluidas tasas e impuestos, para volar entre julio y septiembre, dijo O§Leary, según recoge Bloomberg. Esta oferta
costará a la compañía entre 20 y 45millones de libras (29,6 y 66,6 millones de euros). Con este tipo de promociones, la empresa irlandesa pretende lograr su objetivo aumentar un 22% su actividad este año. Easyjet, por su parte, ha introducido la ¢garantía del precio mínimo¢ con la que se compromete a abonar a los pasajeros que encuentren una tarifa más barata la diferencia, siempre que se trate exactamente de losmismos aeropuertos. El consejero delegado de Ryanair ilustró la compleja situación con un ejemplo: ¢Es un poco como Wal Mart e Ikea¢, ya que los negocios con precios más bajos ¢funcionan mejor cuando hay menos actividad¢, añadió. En esa fase, Ryanair comprará aeronaves más baratas para incrementar su flota.
¢Si las condiciones de mercado permanecen débiles, puede ser un invierno muy difícil¢, señaló el directivo. A estas mala situación del mercado contribuye el incremento impositivo en Reino Unido introducido en febrero y
el aumento de tasas en los aeropuertos, que está afectando a la demanda de vuelos, añadió O§Leary. A pesar de las ¢débiles¢ condiciones del mercado, el número de reservas de julio y agosto de Ryanair están sobrepasando las expectativas de la compañía, dijo O§Leary. La venta de billetes está siendo ¢muy fuerte¢ y el factor de ocupación de la aerolínea barata, ¢muy alto¢, añadió. En lo que va de año, el saldo bursátil no es precisamente positivo para las low cost. Ryanair pierde un 4,6%; Easyjet, el 12,97%y Air Berlin, un 2,3%. Air Berlin, investigada El anuncio de malos augurios de Ryanair no fue la única mala noticia para el sector del bajo coste. Air Berlin reconoció ayer que la fiscalía alemana ha efectuado un registro de sus oficinas en busca de pruebas que respalden la acusación de que sus directivos utilizaron información privilegiada en relación con la compra el año pasado de su competidoraDBA. La acción de Air Berlin ganó el 13% el día que anunció la compra. Los investigadores buscaron emails y registros de las reuniones del consejo de administración, aseguró a Bloomberg un portavoz de la aerolínea. Cinco directivos, incluidos el consejero delegado, JoachimHunold, y el presidente del consejo de supervisión, Johannes Zurnieden están siendo investigados.
Vueling pierdeun9,64%
Vueling lideró ayer las pérdidas del mercado español con una caída del 9,64% cerrandoa 27,10 euros por acción, su mínimo histórico. La compañía se sitúa por debajo del precio al que empezó a cotizar en diciembre de 2006 (30 euros por acción) después de que la firma de inversión Apax (con el 20,9%) saliera de su accionariado a principios de mes. La caída de ayer coincidió con el anuncio de la reducción de laparticipación de RCP International Master Fund al 1,344% desde el 2,095%, informó EP. Por otro lado, el grupo de cajas de ahorro (Caja Badajoz, Caja Castilla- La Mancha, La General de Granada, CajaSol y Caja Murcia) que se hizo con un 5% de Vueling a través de Atalaya Inversiones entrará en el consejo de la aerolíneaen julio tras la salida de Apax Partners, informó Efe. El capital de Vueling se reparte entre Inversiones Hemisferio (familia Lara), con un 15,9%; fundadores y directivos (11,1%); Dave Barger, presidente de Jet- Blue Airways (3,8%); autocartera (1,5%) y Atalaya Inversiones