British Airways decide esta semana entre el capital riesgo el socio que prefiere en Iberia
La aerolínea British Airways tiene previsto anunciar esta semana el fondo de capital riesgo al que apoyará en su oferta sobre Iberia.
Según ha publicado The Times, aludiendo a fuentes cercanas a British Airways, en la aerolínea española esperan las ofertas del fondo estadounidense TPG y del fondo europeo Apax. Además, según el diario británico, la firma de capital riesgo del BBVA, Valanza, y la sociedad de capital riesgo española Gala Capital se habrían interesado también en participar en el proceso.
Por otra parte, según fuentes consultadas por la agencia Europa Press, a la oferta de BBVA y Gala Capital se añadiría la firma de inversión del grupo Agrolimen, Quercus Equity, fondo que cuenta con el 20% de Clickair, la aerolínea de bajo coste de Iberia.
Los fondos de capital riesgo buscan estar del lado de la aerolínea británica ya que esta cuenta con el 10% de los títulos de Iberia y posee derecho de tanteo sobre el 27% del capital que se encuentra en manos del núcleo duro -Caja Madrid, con el 10%; BBVA, con el 7,3%; Logista. que posee el 6,7%; y El Corte Inglés, que tiene el 3,1%-. Todos los fondos mencionados cuentan con experiencia en gestión de aerolíneas y socios relevantes a la hora de pujar por Iberia.
TPG, una de las mayores sociedades de capital riesgo de Estados Unidos, y la primera que ha reconocido ante la CNMV su interés por lanzar una oferta sobre Iberia, participó en el capital de la estadounidense Continental Airlines y en la actualidad puja también por Alitalia. Precisamente hoy el comité de privatización de la aerolínea italiana tiene previsto valorar las ofertas presentadas. Apax es fundadora de la aerolínea cotizada de vuelos baratos Vueling y ha negociado con Inversiones Hemisferio, del grupo Planeta y la firma Torreal para pujar por Iberia.
Gala Capital ha sido asesorada por el ex consejero delegado de Iberia Angel Mullor en la valoración de una oferta por la compañía española. El directivo abandonó el pasado año su puesto en Iberia cobrando 1,8 millones de euros en el momento del cese en concepto de 'retribución variable de 2006, pacto de no concurrencia y rescate de su póliza de seguro', informó Iberia a la CNMV recientemente.