GEA-21 y Gallardo harán frente a Renfe en el negocio de carga
La sociedad se constituyó con un capital inicial de un millón de euros, 'para poner cuatro millones más en un año, de modo que entre 2007 y 2008 llegue a cinco millones', según informó a Europa Press el director gerente de GEA-21, Enrique Román, quien apuntó que 'se prevé que en un horizonte de tres años alcance los cuatro millones de toneladas' de carga transportada anualmente.
En concreto, serán las mercancías propias del Grupo Gallardo y de GEA-21, entre las que figuran clinker, carbón, chatarra y productos elaborados, tanto cemento como siderúrgicos. La nueva operadora realizará trayectos entre varias provincias andaluzas y extremeñas. Román, afirmó que el proyecto es coherente ya que a los dos grupos les interesaba 'estratégicamente' no depender de otras compañías.