El peor año de Airbus

Los continuos anuncios de retrasos en su avión estrella A-380, las polémicas en torno al lanzamiento del nuevo A-350, la dimisión de dos presidentes y la salida forzada del máximo responsable de la matriz EADS -Noel Forgëard, acusado de usar información privilegiada- son trances suficientes para calificar 2006 como el peor de Airbus desde su creación, hace 37 años. ¿Las consecuencias de esta serie de desaciertos? Primera, que Airbus ha perdido el liderazgo logrado hace seis años tras un arduo esfuerzo tecnológico, industrial y comercial, y se lo ha devuelto a una regocijada Boeing que, como los malos deportistas, lo recupera más por deméritos del rival que por méritos propios. Y segunda, que está en pérdidas de explotación. Para sacar a Airbus del marasmo hará falta mucha pericia, pero todo indica que su enorme reorganización industrial 'equitativa' también va a ser dolorosa, tanto en España como en el resto de los países socios.