El consejo de EADS da luz verde al lanzamiento del nuevo A-350
El consejo de administración del consorcio aeroespacial EADS aprobó por fin el lanzamiento del nuevo A-350, el avión de largo alcance con el que su filial Airbus pretende hacer frente al 787 de Boeing, el rival estadounidense, según dio a entender el viernes el presidente de Airbus y directivo de EADS, Lois Gallois, tras la reunión.
La decisión fue posible gracias al acuerdo alcanzado previamente entre los accionistas de referencia del constructor aeronáutico sobre la financiación del proyecto, lo que puso fin a varias semanas de discusión.
El programa del nuevo modelo A-350 XWB tiene un coste aproximado de 10.000 millones de euros que se financiará en un 30% o 40% mediante una emisión de obligaciones respaldada por los estados con intereses en Airbus (España, Francia, Alemania y Reino Unido), según la prensa gala. El resto correrá a cargo de la propia compañía, que aprovechará los ahorros que pretende lograr con el anunciado plan de ajuste Power8 (5.000 millones para 2010 y 2.000 millones anuales a partir de ese momento).
El segmento por el que competirán el nuevo modelo de Airbus y el 787 de Boeing supondrá entre el 40% y el 45% del mercado mundial de la aviación comercial en el futuro, con un valor anual que ronda los 45.000 millones.
Airbus, sin embargo, parte con desventaja, ya que la nueva aeronave no entrará en servicio hasta 2012, cuatro años después que el modelo de su rival. Según datos oficiales, al cierre de noviembre Airbus contaba con 100 pedidos en firme y 122 intenciones de compra para los modelos anteriores de A-350 (el 800 y el 900). En lo que va de año, la firma ha logrado, en conjunto, un total de 635 pedidos y ha entregado 399 aparatos frente a los 823 y 330, respectivamente, de Boeing.