La Generalitat privatizará El Prat si recibe su gestión
El consellerde Política Territorial y portavoz de la Generalitat, JoaquimNadal, explicó ayer que, una vez logrado el traspaso del aeropuerto de Barcelona, el ente encargado de su gestión cederá la explotación ¢a una o varias empresas¢. Con ello, deja claro que ya tiene un modelo esbozado por el que privatizará la gestión.
Nadal, en declaraciones a Catalunya Ràdio, explicó que ¢hay que romper el monopolio de AENA y lograr una gestión aeropuerto por aeropuerto¢, de tal forma que cada instalación tenga ¢un ente de gestión diferenciado, con participación de las Administraciones públicas, el capital privado, las cámaras de comercio y los entes locales¢.
Sobre el peso de cada actor en la toma de decisiones, Nadal indicó: ¢Nadie tendría la mayoría, ésa sería la clave; no es tan importante quién tiene la mayoría en el consorcio, sino qué empresa o empresas por encargo del consejo de administración se encargarían de la gestión¢. Nadal explicó que el consorcio ¢podría encargar la explotación a diferentes operadores operadores para diferentes cuestiones concretas¢ y hacerlo ¢con mayor eficiencia¢ que AENA, a la que calificó de ¢empresa pública de carácter monopolístico¢. Sobre el calendario del traspaso de El Prat, Nadal apuntó que no será antes de las elecciones autonómicas, porque, entre otras cuestiones, ¢se está en una fase muy incipiente para definir un modelo concreto de gestión¢. Apuntó, que ¢lo que es de máxima urgencia ahora es el traspaso de los aeropuertos de Reus, Gerona y Sabadell¢, dijo.
El de El Prat requerirá de una ley especial.
Sobre AENA, el portavoz de la Generalitat añadió que la reformulación del ente afecta a todo el modelo aeroportuario, por lo que se mostró contrario a una ¢pura y simple privatización¢ sin ¢pasar por la descentralización¢. ¢Sería nefasto porque daría lugar a una gestión centralizada privatizada, que sería igual o peor que la gestión centralizada monopolística estatal¢ sin presencia privada.
Descentralizar
El conseller Joaquim Nadal apuesta por romper el monopolio de AENA y que diferentes empresas descentralizadas compitan en la gestión. ¢La pura y simple privatización de AENA (...) sería nefasta¢ sin pasar por ¢una descentralización de la gestión¢.