Solbes defiende la venta individual de los astilleros de Izar
El vicepresidente segundo y ministro de Economía, Pedro Solbes, defendió ayer en el Congreso de los Diputados la venta individualizada de los astilleros de Izar no integrados en Navantia (Manises, Sevilla, Sestao y Gijón) y aseguró que la privatización conjunta 'no es una buena solución'.
En respuesta a una pregunta del portavoz de Economía del PNV, Pedro Azpiazu, Solbes afirmó que la privatización astillero a astillero 'será más eficiente que un grupo único' en términos de competitividad, y recordó que ninguna de las nueve ofertas recibidas por la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) es global.
Sin embargo, los sindicatos defienden que la venta de estos centros debe ser en bloque, conforme al compromiso suscrito por la SEPI el 16 de diciembre de 2004. Entonces, el holding público y los sindicatos UGT, CC OO y USTG llegaron a un acuerdo para la segregación de los astilleros militares en una nueva sociedad, Navantia, la liquidación de Izar y la venta, sin salidas individuales, de los centros no adscritos a la actividad militar.
En todo caso, Solbes admitió que sería posible 'crear algo que establezca cierta interrelación que pueda tener las ventajas derivadas de una vinculación entre las distintas empresas', aunque esta decisión corresponde las empresas que adquieran los astilleros. La privatización de los astilleros, que se encuentra en su fase final, debe ajustarse a los criterios de publicidad y transparencia y tiene que ser incondicionada, según las condiciones impuestas por Bruselas.
Decreto mejorable
En su comparecencia parlamentaria, el vicepresidente económico también se refirió al Decreto Ley aprobado por el Gobierno para ampliar las funciones de la Comisión Nacional de la Energía (CNE) en el marco de la opa de Eon sobre Endesa.
Solbes defendió los cambios legales y subrayó que, ahora, de lo que se trata es de 'clarificar' ante la Comisión Europea los distintos puntos de la norma que, dijo, como todo, 'se puede mejorar'.