17 puntos negros en la carretera
RACE analiza el riesgo de 1.170 tramos de carretera
Precaución: 17 tramos muy peligrosos. Estos son los puntos negros de la red de carreteras del Estado -más las de Navarra y el País Vasco- detectados en un estudio realizado por RACE. A estos 17 tramos calificados con un índice de riesgo alto hay que sumar otros 118 con un indice de riesgo medio-alto. En la fría estadística del estudio, 16 de cada 100 de los puntos analizados por RACE suponen un riesgo importante para los conductores.
La N-340 en la frontera entre las provincias de Murcia y Alicante tiene el deshonor de ser el más peligroso de los tramos analizados (1.170 en total). En sentido contrario, sólo ocho de cada cien se han calificado como bajo, aunque para consuelo de los españoles la gran mayoría, un 60%, está entre un riesgo medio y medio-bajo.
El estudio es el tercero que se realiza y para esta ocasión se han analizado 76.740 accidentes con víctimas ocurridas en más de 21.000 km durante el periodo 2002-2004. Básicamente, el trabajo ha consistido en analizar los puntos que se incluían en el informe de 2001-2003, a los que se han sumado 29 tramos de Navarra y 56 del País Vasco.
Las datos comparados arrojan una mejora considerable, pues los tramos considerados con riesgo alto se han reducido de los 28 del anterior informe a los 17 del presente.
Pocos coches
De los 1.170 tramos se han eliminado aquellos cuya frecuencia era menor de 5.000 vehículos al día, por lo que el estudio se ha reducido a 831 tramos. Cuantos menos vehículos circulan más posibilidades de que el tramo tenga mayor riesgo. Así, los 17 puntos se encuentran en carreteras que utilizan entre 5.000 y 20.000 vehículos diarios. Lógicamente, las de mayor tránsito son autopistas y autovías, mucho más seguras al ser de dos direcciones, pero también porque carecen de intersecciones al mismo nivel.
No es baladí, pues de las 1.200 muertes en las carreteras españolas el pasado 2004 -datos que se incluyen en el estudio-, 391 se produjeron en una salida de vía y 146 en colisión frontal.
Según las conclusiones del estudio, el perfil de tramo de alto riesgo corresponde a 'una carretera convencional de calzada única, con intersecciones al mismo nivel y con una frecuencia por debajo de los 10.000 vehículos al día'. Los accidentes se producen por salidas de vías.
Peligro en moto
Una novedad de este estudio Eurorap de RACE frente a los dos anteriores es un apartado dedicado a los motoristas. Arroja una cifra esclarecedora y alarmante: sobre un total de 1.121 tramos analizados, tan sólo 25 -que suman 648 kilómetros-, acumulan el 34% de los motociclistas fallecidos en accidente entre 2002-2004 (69 muertos en total). Tanto desde RACE, como desde Anesdor (asociación nacional de empresas de motor de dos ruedas) consideran que actuando sobre estos puntos se podría ahorrar un tercio de las muertes por accidentes de moto. En este lúgubre listado, la N-2 en el kilómetro 586 en Martorell se lleva el primer puesto, con cinco muertos.El estudio detecta seis puntos de la red española en los que todos los fallecidos iban sobre una moto.