Bruselas aprueba el plan de viabilidad de Alitalia

La Comisión Europea dio ayer luz verde, pero con reservas, al plan de viabilidad de Alitalia, porque considera que 'no contiene ninguna ayuda estatal'.

Esta es la conclusión a la que ha llegado la comisión tras realizar un análisis de la recapitalización de Alitalia, en la que se incluye un aumento de capital de 1.200 millones de euros.

Sin embargo, la CE expone que esta aprobación va acompañada de 'estrictas condiciones destinadas a garantizar que el Estado se comporte como un inversor informado', según un comunicado del Ejecutivo.

Así, la participación del Estado sólo podrá concretarse si se suscriben nuevas acciones con los mismos derechos y condiciones, que los de los inversores privados, como el Deutsche Bank.

Además de la inyección financiera, Bruselas ha examinado las condiciones de la toma de control de la división de actividades de suelo (AZ Services) por el grupo de empresas público Fintecna, a cambio de 220 millones de euros. Asimismo, Fintecna deberá cumplir 'estrictamente' su plan de inversiones en esta filial AZ Services , de la que prevé una rentabilidad igual a la que obtendría un inversor privado. La plusvalía estimada, que deberá ser revertida en AZ Fly, no podrá ser devuelta hasta que hayan finalizado todas las cesiones previstas o hasta que se realice la evaluación fijada para el 31 de diciembre de 2008.

El vicepresidente del Ejecutivo y comisario europeo de Transportes, Jacques Barrot, recordó que otra ayuda estatal no habría sido permitida por el principio comunitario que establece una única subvención. 'Vigilaremos que se cumpla', advirtió.

Antecedentes

Alitalia se benefició de una ayuda pública para la reestructuración en 1996-1997, por lo que, en virtud del principio comunitario, no puede volver a recibir este tipo de subvención estatal. La CE ha decidido realizar 'un análisis detallado' sobre el plan.