Las aerolíneas lideran los mercados gracias a la bajada del crudo
Los recientes descensos registrados en el precio del petróleo han dado a las aerolíneas el combustible que necesitaban para subir en Bolsa. El sector lideró ayer el mercado europeo, con una ganancia del 3,58%. Iberia no iba a ser menos, subió un 3,6%.
Las aerolíneas están en racha. En una sola semana, el sector ha subido un 6,5% en Europa. Las compañías protagonizaron ayer la sesión bursátil, con una mejora promedio del 3,58%. Los valores más destacados, Ryanair (+15,88%), Air France (+3,68%) e Iberia (+3,60%). El descenso del precio del petróleo, casi un 10% en cinco sesiones, ha permitido que los inversores vuelvan a prestar oídos a la mejoría sustancial del tráfico de pasajeros y de las reservas.
En España, la noticia del día fue la adjudicación por parte de Aeropuertos y Navegación Aérea (AENA) a la alianza Oneworld, de la que forma parte Iberia, la nueva Terminal 4 del aeropuerto de Barajas. La asignación no está exenta de polémica, ya que Spanair y sus socios de Star Alliance se sienten discriminados al tener que trasladarse a la Terminal 1. Pero, de momento, Iberia ya ha cotizado los beneficios. La subida del 3,6% devuelve al valor a los 2,3 euros, un nivel que la compañía había perdido a comienzos de septiembre.
El otro gran protagonista de la jornada fue Ryanair. La aerolínea presentó un aumento neto de los ingresos del trimestre del 15%, respecto al mismo periodo del año anterior. La reacción fue una subida inmediata en Bolsa que llegó a ser del 17%, la mayor en seis años. Las acciones cerraron al final con una revalorización del 16%.
Las cifras excelentes de Ryanair son una buena señal para todo el sector de aerolíneas de bajo coste. No hace mucho tiempo, no sólo se pronosticaba una subida generalizada de las tarifas en todo el sector, también se anticipaba que las empresas de vuelos baratos no iban a poder aguantar en costes la escalada del petróleo. El carburante representa entre el 10% y el 15% de los costes de las aerolíneas.
Las perspectivas sobre la cotización del barril benefician al sector. Los expertos ven ahora factores que pueden anticipar una corrección moderada en el petróleo. Los inventarios de petróleo crecen de forma sostenida en todo el mundo, la producción de Irak se estabiliza, la OPEP está bombeando ya más crudo del que el mercado necesita y China toma ya las primeras medidas para una mejora de la eficiencia energética. Sobre el tablero del petróleo quedan, no obstante, numerosos asuntos sin resolver que prometen dar nuevos quebraderos de cabeza a las aerolíneas.
Recuperar los máximos, un objetivo lejano
Iberia. La última racha ha permitido que el valor se aleje de los dos euros y cotice ahora a 2,3. La compañía, sin embargo, está todavía muy lejos de los 2,95 euros a los que llegó a cotizar en febrero.British Airways. La aerolínea británica es uno de los valores más castigados en Europa en este año. Sus malas perspectivas han hecho que la cotización del valor haya descendido más de un 51% desde mediados de marzo. La compañía ganó ayer un 1,39% en Londres.Air France. La fusión con la compañía austriaca KLM no está generando réditos en Bolsa. Las acciones de la empresa francesa han pasado de venderse a 17,14 euros en febrero a cotizar ayer a 14,1.Lufthansa. Las tribulaciones económicas de Alemania, la locomotora de Europa, se dejan notar en Lufthansa. Hace ocho meses, el precio era de 14,8 euros por título; ayer era 10,5.Ryanair. El salto protagonizado ayer por la compañía irlandesa no mejora demasiado las cosas. El cierre fue de 4,67 euros, frente a los 7,6 de enero.