Renault duplica su beneficio en 2002 gracias a Nissan y a cambios contables
El constructor automovilístico Renault ha anunciado hoy que, gracias a su socio japonés Nissan y a cambios contables, obtuvo un beneficio neto récord de 1.956 millones de euros en 2002, frente a 1.051 millones en 2001, mientras que su volumen de negocios bajó un 0,04% a 36.336 millones.
Sin el cambio contable, el beneficio neto de Renault habría sido de 1.359 millones de euros en 2002, un aumento del 29,3% sobre el ejercicio anterior. El impacto positivo de Nissan en las cuentas de Renault fue de 1.335 millones de euros, tal como se había anunciado previamente, precisó la empresa.
Por otra parte, el cambio contable aplicado se refiere a la adopción de la norma IAS38, que permite no contabilizar los gastos de desarrollo de productos en el ejercicio en el que fueron acometidos, lo que automáticamente mejora el resultado neto. Renault ha recalcado que "en un contexto de renovación de la gama y de estabilidad o de retroceso de sus principales mercados", mejoró "fuertemente" su margen de explotación para situarse en 1.483 millones de euros, un 4,1% del volumen de negocios (con el cambio contable).
Según normas contables constantes, el monto fue de 896 millones, un 2,5% de la facturación, frente a un 1,3% en 2001. Renault ha precisado que su estructura financiera se ha fortalecido y que ha habido una reducción "significativa" de su deuda financiera neta, que, en su rama automovilística, bajó en 1.432 millones de euros a 2.495 millones.
Perspectivas para 2003
Con respecto a las perspectivas para 2003, Renault prevé en este momento una "ligera bajada" del mercado automovilístico en Europa y "un ligero aumento" en los principales países donde está implantado fuera de Europa. Según esa hipótesis, el grupo prevé un crecimiento de su volumen de negocios en 2003 con respecto a 2002, y un margen de explotación del orden del 4% de la facturación. Pero advirtió de que estas perspectivas se inscriben en un "entorno incierto" que no permiten excluir una bajada "más marcada" del mercado automovilístico.
Renault considera que tiene "bazas sólidas" para afrontarla: tras la salida del Megane II a finales de 2002, se beneficiará en 2003 de la continuación de la renovación de la familia Megane, con el lanzamiento de cuatro nuevos modelos, incluido el Scenic II en verano.