Siete países rechazan la propuesta de la UE de recortar cuotas de pesca y flota
Siete países mostraron ayer su rechazo a la propuesta de compromiso presentada por la presidencia danesa de la UE para intentar desbloquear la reforma de la política común de pesca (PCP), e insistieron en que se mantengan las ayudas a la renovación de la flota pesquera, la modernización y las sociedades mixtas hasta 2006, según informaron fuentes de la UE.
Los países amigos de la pesca, España, Francia, Irlanda, Portugal, Grecia e Italia, mantuvieron su tradicional posición de rechazo y a ellos se sumó Finlandia en el punto más polémico, la política de ayudas a la flota.
Así comenzó el Consejo de Ministros de Pesca de la UE, en el que la ministra danesa, Mariann Fischer Boel, quiere lograr el visto bueno de los Quince a la reforma de la PCP, las propuestas de totales admisibles de capturas (TAC) y cuotas y planes de recuperación para la merluza y bacalao. Los ministros estarán reunidos en sesiones maratonianas al menos hasta el próximo jueves y la presidencia reelaborará sus propuestas.
Para intentar salvar la división entre los Quince, Boel presentó una propuesta de compromiso que plantea mantener las ayudas a la construcción de nuevos buques de menos de 100 toneladas hasta el 31 de diciembre de 2004, pero con la condición de que por cada unidad de capacidad que se introduzca se retiren 1,7 unidades.
Para España el porcentaje de retirada de capacidad es 'inalcanzable', y la extensión de las ayudas hasta el 31 de diciembre de 2004 es 'insuficiente'. Fuentes diplomáticas criticaron que, con un límite máximo de 100 toneladas, la mayor parte de la flota de bajura y toda la de altura no podrá beneficiarse de las ayudas.
Discriminación a España
En su intervención en el Consejo, el ministro español, Miguel Arias Cañete, calificó de 'discriminatorio' el documento, porque permite construir nuevos buques sin reducción de capacidad cuando no se utilicen ayudas públicas, lo que perjudica a las regiones más pobres. Además, lamentó que no se tenga en cuenta que España y otros países han cumplido sus obligaciones de reducción de flota en el pasado, mientras que otros no lo han hecho.
En cuanto a las ayudas a la modernización de la flota, se precisa que, para los buques de más de 10 años, se permitirá que la modernización de la cubierta principal con el fin de mejorar la seguridad, las condiciones de trabajo o la seguridad de los productos, lleve aparejada un aumento de capacidad, pero siempre que no aumente las posibilidades de pesca del buque.
Los amigos de la pesca reclamaron mantener las ayudas a la exportación de buques y a la creación de sociedades mixtas y que el ratio de sustitución de capacidad sea de uno a uno, como ahora.
En el otro extremo, Reino Unido, Bélgica, Alemania y Holanda aceptaron la propuesta de compromiso. Suecia lo consideró demasiado poco ambicioso y pidió que se obligue a retirar dos unidades de capacidad por cada unidad de nueva construcción. Reino Unido también apoyó esta petición y, además, pidió que la prohibición de acceso a la zona de entre 6 y 12 millas se revise dentro de 20 años, no de 10 como prevé la última propuesta.