Las automovilísticas se desploman en Bolsa por la previsión de menores ventas
Los valores de automoción sufrieron ayer un duro castigo en los mercados ante el cúmulo de malas noticias para el sector. Grandes fabricantes mundiales sufrieron caídas aparatosas -hasta del 10% para Ford- en una jornada en la que, además de la crisis de Fiat, pesaron las noticias de que otras marcas recortan la producción a la vista de una débil demanda.
Volkswagen lideró los descensos en Europa con una caída del 6,4%. La marca alemana anunció que pararía durante una semana adicional en enero, prolongando la semana ya prevista de vacaciones, su fábrica central en Wolfsburg, una planta que a máxima capacidad produce un coche cada 25 segundos. El grupo dijo que el paro responde a razones técnicas, dado que la planta va a prepararse para montar el nuevo Golf V, y negó que tenga relación con la crisis de ventas.
DaimlerChrysler perdió un 5,3% arrastrada por informes de analistas que rebajan sus previsiones de ventas. El pesimismo se extendió a los franceses Renault, que se dejó un 4%, y PSA, que cayó un 3,4%. BMW bajó un 3,5.
Fiat cayó otro 5% y marcó, en 8,34 euros, su precio más bajo desde abril de 1985. El índice Bloomberg del automóvil en Europa bajaba ayer un 4,3% y en lo que va de año ha perdido un 30%.
Los gigantes de Detroit sufrieron desplomes después de que Morgan Stanley rebajara sus previsiones para ellos. Ford, que en las últimas semanas ha hecho paros de producción por falta de pedidos, llegó a caer durante la sesión cerca del 10%. General Motors se dejaba más del 5%. Ambas empresas han encadenado seis sesiones de notables descensos, en las que han perdido casi una cuarta parte de su capitalización.
El mercado norteamericano da señales de debilidad, al enfrentarse en septiembre el aumento de las ventas de coches, y se prevé un retroceso en 2003. El índice Bloomberg de automovilísticas norteamericanas ha caído un 20% desde enero.
El mal ánimo de los inversores hacia el sector llegó a Japón. Mazda cayó un 4,9% y Toyota, un 3,5% en una sesión con recortes para todos los fabricantes. Las automovilísticas japonesas obtienen buena parte de sus beneficios en Estados Unidos, por lo que acusarían una crisis en ese país. El índice del automóvil asiático cayó un 2,8% en la sesión.
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