Seat traslada a Bratislava el 10% de su producción en Martorell
La dirección de Seat ha anunciado hoy que trasladará el 10% de la producción del modelo Ibiza que se fabrica en Martorell (Barcelona,) a Bratislava (Eslovaquia). Una decisión que puede afectar a 500 empleos directos y 5.000 indirectos y que ha abierto un cruce de acusaciones entre los sindicatos UGT y CCOO. El presidente de Seat, Andreas Schleef, ha anunciado hoy esta "irrevocable" decisión en el marco del Salón del Automóvil de París. La Consejería de Industria de la Generalitat, por su parte, ha manifestado que la decisión del traslado no está tomada todavía.
Según la compañía del grupo Volkswagen, el motivo del traslado es la falta de acuerdo con los sindicatos para hacer frente a la demanda del mercado europeo, debido a la falta de flexibilidad laboral de la planta de Martorell. El desvío de la producción del Ibiza se mantendrá, dijo Schleef, hasta el final de la vida comercial del modelo. El presidente de Seat ha descrito la planta de Martorell como un centro técnicamente joven pero que, hoy día, tiene un índice de productividad por debajo de la media del resto de las factorías de Volkswagen, al tardar una hora más en fabricar cada coche.
Schleef ha destacado que la medida "no es una amenaza a los sindicatos" y sí "una respuesta a la inflexibilidad". En este sentido, ha recordado que en las últimas semanas se ha seguido un intenso proceso de negociación con los sindicatos para que la plantilla trabajara cinco días de octubre y de noviembre (28 a 31 de octubre y 4 de noviembre) de los siete que la empresa debía a los trabajadores de jornadas utilizadas el año pasado.
Desde CCOO se afirma que la decisión ya "estaba tomada" desde principios de mes, por lo que la compañía ha buscado como "excusa" y "pretexto" la falta de acuerdo con los sindicatos sobre el cambio del calendario laboral. El secretario general de la federación del Metal de CCOO en Catalunya, Vicenç Rocosa, manifestó hoy a Europa Press que el objetivo de la filial española del Grupo Volkswagen es "tener otra base operativa y estratégica". De esta manera, sería posible "presionar" a la plantilla de Seat, alegando que los costes de la planta de Bratislava son inferiores, según Rocosa.
El traslado del 10% de la producción del Ibiza afectará a unos 500 empleos directos y unos 5.000 indirectos de la industria auxiliar del automóvil en toda Cataluña, según fuentes de la Federación del Metal de UGT. El secretario general de esta federación, Manuel Gallardo, ha afirmado que "lamentamos la decisión de la empresa y también la posición de CCOO en este conflicto" , y critica sus "posiciones numantinas".
La producción del Ibiza en Bratislava empezará el próximo enero, una vez concluidos los trabajos preparatorios, de rápida realización porque el Ibiza está desarrollado sobre la misma plataforma que la del Volkswagen Polo.