Álvarez-Cascos asegura que el AVE Madrid-Lleida entrará en servicio en 2003
El ministro de Fomento, Fancisco Alvarez-Cascos, eludió hoy pronunciar la posible fecha para la inauguración del Ave Madrid-Zaragoza-Lleida, prevista para finales de año, limitándose a asegurar que su Departamento mantiene el objetivo de iniciar la explotación comercial de esta línea en 2003, "día arriba o día abajo". El arranque comercial efectivo de este tramo de 450 kilómetros se produciría el próximo 1 de enero de 2003, según los planes actuales que manejan Fomento y Renfe, según informó Cinco Días ayer.
Tras su intervención en el pleno del control al Gobierno del Senado, Alvarez-Cascos aseguró que no pondrá fecha para la inauguración de la que será segunda línea Ave de España "hasta que los responsables de la ejecución de las obras notifiquen que están en condiciones de ser inauguradas". Para ello, según el titular de Fomento, no sólo es preciso que hayan concluido las obras de infraestructura, sino que también se requiere probar los trenes de Siemens y Talgo con los que se explotará la nueva línea, así como los sistemas de señalización y seguridad del corredor, tareas que confía concluirán en el último cuatrimestre de 2002, para que la línea entre en servicio en 2003.
"Este es el objetivo, día arriba o día abajo, porque las precisiones de las fechas son irrelevantes y lo más importante es hacer bien lo que queda pendiente (probar las instalaciones de seguridad y los nuevos trenes), algo tan delicado sobre lo que no es preciso vaticinar", concluyó.
La compañía ferroviaria que preside Miguel Corsini ofrecerá a partir de 2003 dos servicios diferentes. El primero entre Madrid y Lleida, con parada en Zaragoza, que realizarán dos trenes alemanes ICE-3 que Renfe ha alquilado por seis millones de euros durante 18 meses a la compañía Deutsche Bundesbahn. El tiempo de viaje que se baraja para el trayecto en esta primera fase es de unos 135. El segundo servicio unirá Madrid con Barcelona en cuatro horas y veinte minutos aproximadamente.