Las automovilísticas de EE UU recurren a los créditos sin interés para subir ventas

Las grandes empresas automovilísticas estadounidenses está tirando de todos los recursos posibles para tratar de recuperar ventas.

GM, por ejemplo, ha decidido rescatar el programa de financiación al 0% para las ventas de una gran parte de sus modelos después de sufrir en mayo una caída de ventas del 12%. El mayor fabricante de automóviles del mundo ya había puesto en marcha en mayo una promoción basada en descuentos. Sin embargo, ha admitido que esta política es menos efectiva que la del crédito sin interés, puesta en marcha tras el 11 de septiembre para animar el mercado.

A la vez, Ford, que ha negado verse forzada por la maniobra de GM, ha adoptado esta misma política del 0% y otros descuentos en créditos además de mantener algunas rebajas en ciertos modelos. La empresa hizo público ayer que sus ventas en junio habían retrocedido un 11%, por encima de lo previsto por los analistas. Las caída de ventas en la marca del óvalo ha sido imparable este año.

En los casos de ambas marcas la renovación de esta política de mercadotecnia se mantendrá hasta septiembre. DaimlerChrysler, la tercera de las automovilísticas, que ayer reveló una caída de sus ventas del 3,6% tiene en marcha una serie de descuentos y ofertas en garantías que finaliza la semana que viene.

La política de las empresas de Detroit está preocupando a los analistas, porque consideran que las inversiones de estas campañas están pasando una severa factura a los costes de las empresas y hundiendo su margen de beneficios, ya de por sí muy bajo. A la vez, una de las intenciones de esta política de mercado, el aumento de ventas, no siempre se ha conseguido y fabricantes europeos y asiáticos siguen ganando cuota de mercado.

GM trató ayer de minimizar el impacto de estas promociones y aseguraba que le sale más barato seguir haciendo coches a bajo precio que cerrar fábricas.