EasyJet negocia la compra de Go para liderar el mercado de tarifas baratas
Easyjet no ha desvelado el precio que está dispuesta a pagar por Go, su competidora en el segmento comercial en auge de los vuelos baratos, pero British Airways la vendió hace un año a 3i y un grupo de inversores por 110 millones de libras, 178 millones de euros.
La compañía con sede en el aeropuerto británico de Luton, y fundada por el emprendedor Stelios Haji-Ioannou hace siete años, señaló que la operación forma parte de sus planes de expansión en el mercado de rutas cortas en Europa y que las negociaciones estaban 'muy avanzadas'.
El interés de Haji-Ioannou es convertir a la empresa resultante de la suma de Go con Easy Jet en la mayor empresa europea de vuelos baratos.
EasyJet decidió informar a la Bolsa londinense de la operación por las filtraciones que se estaban produciendo sobre las negociaciones de compra. La compañía, que tiene bases en Amsterdam y Ginebra, se ha instalado recientemente en el aeropuerto londinense de Gatwick. Tiene 40 rutas europeas, transporta ocho millones de pasajeros al año y cuenta con 1.900 empleados. En el último ejercicio la firma obtuvo un beneficio de 40 millones de libras, 65 millones de euros. La cotización de EasyJet subió un 3,4% tras conocerse la noticia.
Go, a diferencia de su antigua dueña Britihs Airways, está teniendo un gran éxito en el mercado europeo de vuelos de bajo coste y, al igual que sus rivales Ryanair y EasyJet, su negocio se ha visto reforzado en los últimos meses, en contraste con la crisis que padecen las grandes aerolíneas tras los ataques del 11 de septiembre.
Go, por otra parte, está negociando con Airbus la compra de 75 aviones por un valor total de unos 3.000 millones de dólares, casi 4.000 millones de euros, según fuentes cercanas a la compañía británica. El acuerdo final se hará público en las próximas semanas, informa Jules Stewart.
Go rehusó hacer comentarios sobre la versión que circula por la City de Londres, en el sentido de que la aerolínea ha entrado en 'negociaciones exclusivas' con Airbus. No obstante, la operación concuerda con las afirmaciones hechas hace unas semanas por Ed Winter, director de Go, afirmando que la aerolínea se propone ampliar su flota actual de 20 aviones en, al menos, 60 aparatos más en los próximos seis años.
'Vamos a inaugurar una nueva base de operaciones cada año y necesitamos ampliar la flota hasta un total de al menos 80 aparatos antes de 2008', dijo Winter. 'Estamos ultimando nuestro análisis de las ofertas y pensamos llegar a un acuerdo en los próximos meses. Es importante que los fabricantes acierten en sus ofertas, puesto que queremos operar una flota homogénea'.