Aerolíneas tiene hasta junio para abordar una ampliación de capital de 56,5 millones
Air Comet, la sociedad creada por los copropietarios del Grupo Marsans y Spanair (con el 70%) y Antonio Mata (con el 30%), debe realizar antes de junio una ampliación de capital en Aerolíneas Argentinas de 56,5 millones de euros. Según señaló ayer Ignacio Ruiz-Jarabo, presidente de la Sociedad Estatal de Participaciones (SEPI), ante la Comisión de Hacienda del Congreso, Air Comet se comprometió a realizar esta ampliación en el plazo de nueve meses desde su adquisición a la SEPI y a renovar la flota de Aerolíneas con la incorporación, en los próximos cuatro años, de 22 o 23 aparatos. La empresa había adquirido al grupo público el 91,9% del capital de la aerolínea el pasado 2 de octubre. El Estado argentino mantiene la propiedad del 5,4%.
Ruiz-Jarabo recordó que la oferta presentada por Air Comet fue la mejor porque no exigía futuros compromisos a la SEPI, asumía el 50% de la deuda de la aerolínea (695 millones de euros) y se comprometía a mantener la plantilla.
Respecto a la compra de Trasmediterránea, en proceso de privatización, Ruiz Jarabo afirmó que se han presentado 10 ofertas no vinculantes. Más de 50 compañías han expresado a la SEPI su interés por la compra, pero ese número se ha ido reduciendo a medida que se ha ido acercando la fecha en la que finalizaba el plazo, el pasado lunes.
Ruiz-Jarabo no quiso desvelar los nombres de los aspirantes. Aun así, han trascendido los del grupo Boluda; el consorcio liderado por Acciona (con la Caja de Ahorros del Mediterráneo, el grupo Matutes y las navieras Armas y Aznar); Balearia, que acude a la oferta junto a la constructora Cantieri Navali; la sociedad Teinver, vinculada al grupo Marsans; la empresa británica Sea Container; la constructora Sacyr y el grupo Bergè, y la francesa Stef-TFE.
Por su parte, la naviera canaria Fred Olsen advirtió ayer en un comunicado que va a informar a los pujantes sobre una reclamación de 63 millones de euros que mantiene desde 1998 contra Trasmediterránea por competencia desleal.