Hacienda vigila que la ley de concesiones públicas respete el déficit cero
El Ministerio de Hacienda estudia actualmente junto al de Fomento el proyecto de Ley del Régimen de Concesión de Obras Públicas para analizar que la extensión del sistema concesional a la financiación de todo tipo de obras públicas que pretende este texto no altere 'la austeridad presupuestaria', según informaron a Europa Press fuentes de Fomento.
Según las mismas fuentes, el estudio que Hacienda realiza desde hace semanas sobre la nueva ley se enmarca dentro de las responsabilidades de control presupuestario del departamento que dirige Cristóbal Montoro para evitar que un nuevo texto legal 'ponga en entredicho la austeridad presupuestaria'.
No obstante, Fomento confía en poder presentar en 'pocas semanas' el proyecto de la nueva ley al Consejo de Ministros para su aprobación y posterior remisión al Congreso. La nueva Ley del Régimen de Concesiones tiene como objetivo extender este sistema de financiación privada de obras públicas a todo tipo de dotaciones promovidas desde cualquier Administración del Estado y articular un amplio abanico de posibilidades de financiación, tanto pública como privada y mixta (público-privada), para otorgar así un marco jurídico estable para la financiación privada de infraestructuras.
El Gobierno prevé que el sector privado costee el 20% de los 114.129 millones de euros a los que asciende el Plan de Infraestructuras 2000-2007. Entre las nuevas posibilidades de financiación íntegramente privada que incluirá la ley, además de la tradicional de carga al usuario final vía peaje, destacan la explotación de zonas comerciales anexas (áreas de servicio, estaciones de ferrocarril) y la posibilidad de titulizar o hipotecar la infraestructura.
Respecto a la combinación de los recursos públicos y privados, la nueva ley generalizará el uso del denominado peaje en sombra -el concesionario construye y gestiona la vía y la Administración paga en función de los usuarios- y el modelo alemán, por el que el Estado abona el precio de la obra cuando recibe la misma. El nuevo texto incluirá la concesión en cadena y la financiación cruzada de infraestructuras.