Auto Res se fusiona con las empresas de autobuses Tuzsa y Vitrasa
Auto Res, Tuzsa y Vitrasa anunciaron ayer su fusión, con la que se crea el segundo operador de transporte de viajeros por carretera en España por facturación, por detrás de Alsa-Enatcar.
Según Auto Res, con esta operación se constituye, además, el mayor grupo privado en la gestión de transporte urbano, el tercer operador por número de concesiones de líneas regulares de largo recorrido y el primero por estaciones de autobuses en España.
La nueva entidad, que está abierta a la entrada de nuevas empresas, se ha creado mediante el intercambio de acciones de Auto Res, tercera empresa del sector por ventas, Tuzsa (Transportes Urbanos de Zaragoza) y Vitrasa (Transporte Urbano de Vigo), primera y tercera compañías nacionales privadas de transporte urbano, respectivamente. Los tres pujaron juntos en la privatización de Enatcar hace dos años.
El presidente del grupo resultante será Manuel Moratiel, actual responsable de Auto Res, el consejero delegado, Aquilino Peña, primer ejecutivo de Vitrasa, y el presidente de honor Gonzalo Álvarez Arrojo, fundador y presidente de Vitrasa y Tuzsa.
El grupo constituido, que cuenta con una plantilla de 1.900 trabajadores, integra los distintos sectores de transporte de viajeros (urbano, metropolitano y largo recorrido) y tendrá unidades de explotación independientes. Auto Res asegura que el objetivo de esta operación es lograr una mayor diversificación de actividades, generar recursos y tamaño para competir ante el proceso de revisión de concesiones administrativas y reducir los costes.
En cuanto a los datos económicos del grupo resultante, Auto Res asegura que su facturación alcanzará los 130 millones de euros, de los que el 48% corresponderá a la actividad del transporte urbano; el 28%, del interurbano de largo recorrido, y el 15%, al de cercanías. El grupo, que contará con unos fondos propios de 92 millones de euros, tendrá una flota de 800 autobuses y transportará alrededor de 170 millones de pasajeros.