EADS obtuvo 1.372 millones de euros de beneficio neto en 2001
Philippe Camus, consejero delegado de la compañía, destacó en una conferencia de prensa posterior a la presentación de resultados la entrada de la empresa en números negros, tras los números rojos del año pasado, y añadió que "EADS ha superado los objetivos trazados para 2001, lo que nos ha permitido comenzar 2002 con unas finanzas sólidas".
El otro consejero delegado de EADS, Rainer Hertrich, indicó que "las cifras que damos hoy muestran que pese a los sucesos del 11 de septiembre, mantenemos una situación de gran fortaleza y hemos logrado los objetivos trazados el año pasado pese a las incertidumbres que hay en el mercado".
La facturación creció un 27% al alcanzar los 30.798 millones de euros, frente a los 24.208 del ejercicio anterior, con un aumento de siete puntos por encima de las previsiones, que se centraban en un 20% de incremento.
El EBIDTA (beneficios antes de intereses e impuestos, amortizaciones y partidas extraordinarias), creció también un 21% y se situó en 1.694 millones de euros frente a los 1.399 del año anterior.
Por divisiones, el mayor incremento de facturación lo registró la dedicada a Aviones de transporte militar, que creció un 73%, al pasar de unos ingresos de 316 millones de euros en el 2000 a 547 millones en el 2001.
Airbus creció un 38%, con una facturación de 20.549 millones de euros frente a los 14.856 del ejercicio anterior, mientras que Defensa y Sistemas Civiles ingresó un 15% más, 3.345 millones de euros frente a los 2.909 de 2000; y, Aeronáutica obtenía 5.065 millones de euros, es decir, un 8% más.
Por contra, la división espacial sufrió una caída de un 4% y pasó de los 2.535 millones de euros de 2000 a 2.439 de este ejercicio. En cuanto a las previsiones para 2002, Camus indicó que se prevé una caída de la cifra de negocio del orden del 2%, dado que "el cambio del dólar produce constantes fluctuaciones, y que se va a producir una disminución en las entregas de Airbus, con 300 aviones previstos para este año frente a los 325 en 2001".
Sobre la cartera de pedidos, Hertrich indicó que se va a situar en torno a los 190.000 millones de euros y superará la correspondiente a este ejercicio
Por ello, destacó el Consejero Delegado de EADS "nos hemos fijado un objetivo prudente para el EBIDTA de 2002, de tal forma que se tengan en cuenta las incertidumbres actuales del mercado, aunque confiamos plenamente en nuestra cartera de pedidos y en los esfuerzos que llevamos a cabo para reestructurar la división de Espacio y Sistemas Civiles y de Defensa".
Asimismo, los directivos de EADS anunciaron que el Consejo de Administración ha aprobado dar a los accionistas un dividendo de 0,50 euros por acción para el ejercicio fiscal 2001, cifra semejante al dado en 2000.
EADS es la segunda compañía aeronáutica y de defensa del mundo, tras la estadounidense Boeing, constituida el 10 de julio del 2000 a raíz de la fusión de Aerospatiale Matra de Francia, DaimlerChrysler Aerospace (Dasa) de Alemania y la española CASA.
La compañía opera en los sectores de aviones comerciales, helicópteros, espacio, transporte militar y aviones de combate, así como en tecnología y servicios para defensa, y posee entre otras participaciones el 80% de Airbus, un 75% de Astrium, el cien por cien de Eurocopter, el 43% del programa Eurofigther y un 37% de la empresa de misiles MBDA.
Menor previsión de ingresos para 2002
Para 2002, la multinacional europea espera que sus ingresos
disminuyan un 2% debido fundamentalmente a la reducción de
entregas en la División Airbus, que pasarán de 325 en 2001 a 300 aviones en este año, como consecuencia de los atentados del 11 de septiembre. Asimismo, EADS espera reducir su beneficio operativo hasta los 1.200 millones de euros por el incremento de los gastos en Investigación y Desarrollo para el programa de Airbus A380 y por la
crisis que sufre el sector. El grupo explicó que una de sus prioridades para este año es alcanzar el crecimiento en sus actividades de Defensa, gracias a los nuevos programas ya desarrollados, como el avión de combate aéreo Eurofighter, el helicóptero de transporte de tropas NH90 o el helicóptero de combate Tigre. Por todo ello, EADS estima que su facturación pase de 6.100 millones en 2001 a más de 9.000 millones de euros en 2004.