La SEPI inicia la privatización de Trasmediterránea

Trasmediterránea está renovando su flota, a la que ha incorporado dos barcos para la línea Barcelona-Palma de Mallorca y otros cuatro buques para distintas líneas marítimas.

La Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) ha iniciado el proceso de privatización de la compañía naviera Trasmediterránea con la aprobación de una lista de entidades a convocar para seleccionar el asesor de la SEPI en dicho proceso. Trasmediterránea fue traspasada el pasado mes de mayo a la SEPI desde la Sociedad Estatal de Participaciones Patrimoniales (Seppa) con el fin de iniciar este proceso de privatización.

La naviera de propiedad pública obtuvo el pasado año un beneficio neto de 2.024 millones de pesetas (12,16 millones de euros), superior en un 12,8% al alcanzado el año anterior. Los ingresos de explotación crecieron un 8,1%, situándose en 44.693 millones de pesetas (268,61 millones de euros).

Trasmediterránea está renovando su flota, a la que ha incorporado dos barcos para la línea Barcelona-Palma de Mallorca y otros cuatro buques para distintas líneas marítimas.

La SEPI, por otra parte, recibió ayer la autorización del Consejo de Ministros para cubrir las necesidades financieras de Aerolíneas Argentinas en materia de gastos sociales y de funcionamiento. La autorización permite a la SEPI modificar su Programa de Actuación, Inversiones y Financiación (PAIF) del año 2001, con el fin de que conceda a su filial Interinvest un préstamo por un importe máximo de 54,84 millones de euros (9.125 millones de pesetas) con el fin ya indicado.