Fomento aprueba la ampliación de tres aeropuertos catalanes
El Ministerio de Fomento aprobó ayer mediante orden ministerial los planes directores de los aeropuertos de Girona, Reus (Tarragona) y Sabadell (Barcelona). Estos planes determinan una previsión de los espacios que necesita cada uno de los aeropuertos para atender la evolución futura de los tráficos y adelanta una primera definición sobre qué nuevas infraestructuras son necesarias para asumir los incrementos de pasajeros y mercancías previstos para los próximos años. Los planes aprobados ayer fijan el desarrollo de estos tres aeropuertos catalanes hasta el año 2015.
El plan director del aeropuerto de Girona establece una serie de actuaciones que le permitirá incrementar el número de pasajeros y pasar de los 651.401 que usaron las instalaciones en 2000 a 1.250.835 en 2003 y 1.742.056 en 2015.
Actualmente, el aeropuerto posee una pista de 2,4 kilómetros de largo por 45 kilómetros de ancho, con dos calles de salida y una rodadura paralela. La capacidad del movimientos es de 23 aterrizajes y despegues a la hora. Además, cuenta con estacionamiento o plataforma para 19 aeronaves. La intención de Fomento es construir una nueva calle de salida rápida en la pista y un acceso a la plataforma.
Además se prevé ampliar la zona de facturación en el edificio terminal y reorganizar el espacio para crear un espacio adaptado a la gestión de carga.
El aeropuerto de Reus, una antigua base militar, será el que experimente la mayor transformación. El plan establece la prolongación de la pista, la construcción de dos nuevas calles de salida, la ampliación de la plataforma comercial, la construcción de una nueva plataforma para aviación general, la construcción de un nuevo edificio terminal de pasajeros y la ampliación de los aparcamientos.
Reus registró el año pasado 728.221 pasajeros. Las previsiones del plan director son que la instalación alcance los 984.700 usuarios en el año 2003, 1.446.600 en 2010 y 1.908.600 en 2015.
Las ampliaciones de los aeropuertos de Girona y Reus permitirán descongestionar la afluencia de turistas al de El Prat de Barcelona, cuyo plan director se aprobó a finales del año 2000.
En cuanto al aeropuerto de Sabadell, actualmente dispone de una pista de 900 metros que sólo permite el aterrizaje de aeronaves de menor tamaño. Pese a ello, la instalación recibió el año pasado un total de 12.726 pasajeros. La previsión es que la instalación alcance los 64.000 movimientos anuales en el año 2015.