Bofill diseñará la nueva terminal de El Prat por 1.329 millones
El consejo de administración de Aeropuertos Españoles y Navegación Aérea (AENA) adjudicó ayer por 1.329 millones de pesetas (7,99 millones de euros) el proyecto arquitectónico de la nueva área terminal del Aeropuerto de Barcelona. El equipo formado por la firma de ingeniería Iberinsa y el taller arquitectónico de Ricardo Bofill han ganado el concurso, al que se presentaron otros ocho proyectos.
La nueva área terminal del aeropuerto de El Prat, que tendrá una superficie que superará los 300.000 metros cuadrado, estará ubicada en la zona comprendida entre la futura y las actuales pistas y espera recibir un tráfico de 25 millones de pasajeros anuales. El proyecto pretende convertir la terminal en la puerta de conexión de Barcelona con el entorno europeo y disminuir los tiempos de conexión y de acceso a las aeronaves.
El nuevo edificio contará con dos bloques bajo un único techo. En uno de ellos, de 500 metros de ancho, se llevará a cabo la facturación y recogida de equipajes. En la otra zona del edificio, de 700 metros de longitud, se ubicarán las zonas de embarque, espera y los espacios comerciales.
Mejor acceso
La nueva terminal mejorará la accesibilidad al aeropuerto a través de distintos medios de transporte público. Con este fin, la terminal dispondrá de estaciones de ferrocarril para el tren de alta velocidad, para la red de cercanías Renfe y para la futura línea 9 del metro de Barcelona. Por otro lado, contará con una plataforma de aeronaves con más de 50 estacionamientos asistidos y con un aparcamiento con 8.000 plazas.
La inversión total prevista para la construcción de la nueva terminal de El Prat se presupuestó en un principio en 28.005 millones de pesetas (168,31 millones de euros).
El aeropuerto recibirá hasta 2004 una inversión de 192.000 millones de pesetas (1.153,94 millones de euros). La remodelación del aeropuerto de forma parte del Plan Barcelona, que se inició en 1999. Ricardo Bofill ya realizó en 1992 las obras de remodelación de El Prat.