Ferrys vuelve a tener problemas debido a una deuda de 3.000 millones
La firma Géneros de Punto Ferrys, ubicada en Canals (Valencia), vuelve a tener problemas por una deuda de unos 3.000 millones de pesetas (18 millones de euros) que contrajo durante los tres meses en que estuvo sin actividad entre la presentación de la suspensión de pagos y la aprobación del convenio de acreedores en 1995. Ferrys mantiene esta deuda posconcursal fundamentalmente con la Seguridad Social y con Hacienda.
Según afirmó ayer un portavoz de la compañía, los actuales gestores de Ferrys, Luis del Castillo y Carlos Dobarro, están negociando con estas Administraciones una quita sustancial de esta deuda, "algo que se había prometido en su momento pero que parece que ahora están negando".
A pesar de que el portavoz de Ferrys aseguró que la empresa está al corriente de los pagos del convenio de la suspensión y de que la negociación por la deuda posconcursal continúa y que no hay mayor problema, los trabajadores de la empresa se reunieron ayer en asamblea para mostrar su preocupación por el futuro de la compañía.
El secretario general de la Federación del Textil de CC OO-PV (Fiteqa), Fernando æscaron;beda, aseguró que la compañía está consiguiendo generar fondos suficientes para atender los pagos del convenio de la suspensión -que finalmente se aprobó con una quita del 50%, ascendiendo a unos 1.500 millones de pesetas-, pero que difícilmente podría asumir los pagos de la deuda posconcursal sin que se viese afectada la producción.
"De hecho", aseguró æscaron;be-da, "se ha reducido la compra de materias primas en los últimos meses, con lo que se ve afectada la producción de la empresa y, por tanto, la generación de caja suficiente como para atender la deuda".
Según el representante sindical, la empresa ha solicitado una ampliación del crédito que tiene Ferrys con Bancaja para poder hacer frente a la deuda de 3.000 millones, incremento que ha sido denegado por la entidad financiera.
"El objeto de la asamblea es pedir a las instituciones que tengan en cuenta el esfuerzo realizado por los trabajadores y la dirección para sacar adelante la compañía", dijo æscaron;beda, que recordó el despido de 900 empleados tras la crisis y los últimos resultados positivos de la sociedad.
Cierre de Huerta Sur
El secretario general de Fiteqa también aseguró que la situación de descenso de actividad ha afectado a una empresa subcontratada, Confecciones Huerta Sur, ubicada en Benifaió (Valencia). Esta empresa era una filial de Ferrys hasta que se vendió a un directivo de la factoría. Según explicó æscaron;beda, la firma ha presentado un expediente de extinción de los 100 empleos.
La firma suspendió pagos en 1999 tras varios ejercicios en pérdidas. Huerta Sur no ha conseguido firmar el convenio de acreedores, que está impugnado. "El problema es que en ningún momento se buscó, tras la venta, un negocio alternativo al de Ferrys", dijo æscaron;beda.