Más trenes, precios más bajos y dudosa rentabilidad
La competencia entre empresas multiplica viajeros y abarata billetes, pero el sistema debe encontrar el equilibrio entre la calidad de servicio, las tarifas y la viabilidad económica
| ACTUAL | |
|---|---|
| Número de recomendaciones | 14,000 |
| Precio objetivo | 502,50 |
| Actual | ||||
|---|---|---|---|---|
| Rec. media | 1.64286 | |||
| Rec. compra | 7 | |||
| Rec. sobreponderar | 5 | |||
| Rec. natural | 2 | |||
| Rec. infra | -- | |||
| Rec. venta | -- | |||
| Nota: BPA 1 mes, BPA 3 meses y BPA 6 meses recogen la estimación media de BPA hace 1, 3 y 6 meses | ||||
| 2025 | 2026 | ||
|---|---|---|---|
| Máximo BPA | 15,270 | 16,680 | |
| Mínimo BPA | 15,110 | 15,700 | |
| BPA 1 mes | 15,154 | 16,309 | |
| BPA 3 meses | 14,967 | 16,150 | |
| BPA 6 meses | 14,718 | 15,915 | |
| Revisión al alza | 12 | 10 | |
| Revisión sin cambios | -- | 1 | |
| Revision a la baja | -- | -- | |
| Nota: Datos en euros | |||
| Nota: Datos y estimaciones de consenso recogidos por S&P Global. | |||
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