
Boeing recupera el pulso en 2025 con 600 entregas de aviones comerciales y supera en pedidos a Airbus
EP |
Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767
Nota: Los valores están en la divisa de la zona geográfica
| Último | 74,850 |
|---|---|
| Var % | +2,01% |
| Fecha/Hora | 13-01-2026 - 17:39 |
| Divisa | USD |
| Mercado Principal | Cboe BZX U.S. Equities Exchange (BZX Equities) |
| Var neta | +1,4100 |
| Máx | 75,120 |
| Mín | 73,450 |
| Máx 52s | 76,060 |
| Mín 52s | 64,170 |
| Var % Año | 15,19 |
| Volumen (Acciones) | 37.647,0 |
| Negociación | 2.641.462,9 |
| Capitalización | 40.371.378.499,8 |
| Per Año actual | 15,288 |
| Bpa Año actual | 4,9200 |
| Nota: Datos en euros |
| 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 6.820,9 | 8.438,7 | 7.634,4 | 4.391,1 | 4.640,5 |
| Ebitda | 3.022,6 | 4.110,4 | 3.438,2 | 1.278,2 | 1.478,2 |
| Beneficio neto | 1.285,5 | 2.237,7 | 1.906,9 | 51,300 | 75,000 |
| Deuda neta | 7.530,7 | 6.366,0 | 5.841,4 | 5.799,8 | 4.933,1 |
| BPA | 2,3275 | 4,0655 | 3,5182 | 1,2900 | 1,4800 |
| PER | 23,252 | 16,678 | 12,536 | 58,310 | 50,824 |
| Nota: Datos financieros (ingresos, Ebitda, beneficio neto y deuda neta) en millones | |||||
| 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dividendo por acción (importe) | 0,9100 | 1,2630 | 1,6820 | 1,8200 | 1,8200 |
| Pay out (%) | 0,3909 | 0,3106 | 0,4780 | -- | -- |
| Rentabilidad por dividendo | -- | -- | -- | 0,0241 | 0,0241 |
| Fecha | Importe | |
|---|---|---|
| Último dividendo | 13/01/2026 | 0,4550 |
| Nota: Datos en euros | ||
| Número de recomendaciones | 26,000 |
|---|---|
| Recomendación media | 1,6923 |
| Precio objetivo | 80,000 |
| Nota: Los datos del año actual y los próximos son estimaciones de S&P Global. | |

Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767

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