
Renault se dispara, pero Toyota se mantiene como el rey del mercado: estos son los coches y las marcas más vendidas en 2025
La nipona perdió cuota de mercado, pero volvió a quedarse cerca de las 100.000 matriculaciones en el año
| Fecha | Cierre | Cambio % | Máx | Mín | Cambio neto | Negociación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 02-01-2026 | 309,19 | -0,3609 | 310,91 | 309,07 | -1,1200 | 711.156,5 |
| 31-12-2025 | 310,31 | -1,1625 | 315,00 | 310,00 | -3,6500 | 18.303.640,9 |
| 30-12-2025 | 313,96 | -0,1431 | 315,47 | 313,24 | -0,4500 | 10.891.178,3 |
| 29-12-2025 | 314,41 | -0,3865 | 315,65 | 312,44 | -1,2200 | 10.098.982,7 |
| 26-12-2025 | 315,63 | 0,1809 | 315,97 | 314,15 | 0,5700 | 11.238.372,7 |
| 24-12-2025 | 315,06 | 0,3072 | 316,20 | 313,27 | 0,9649 | 6.719.512,8 |
| 23-12-2025 | 314,09 | 0,0971 | 316,68 | 313,64 | 0,3050 | 12.026.842,6 |
| 22-12-2025 | 313,79 | 1,1932 | 315,35 | 310,00 | 3,7000 | 12.864.935,4 |
| 19-12-2025 | 310,09 | 1,0394 | 311,30 | 305,46 | 3,1900 | 15.903.181,1 |
| 18-12-2025 | 306,90 | -1,0223 | 311,05 | 304,98 | -3,1700 | 13.392.891,4 |
| 17-12-2025 | 310,07 | 1,3665 | 311,54 | 306,37 | 4,1800 | 14.635.761,7 |
| 16-12-2025 | 305,89 | -0,8492 | 308,80 | 303,08 | -2,6200 | 16.270.491,6 |
| 15-12-2025 | 308,51 | 3,2773 | 310,26 | 302,44 | 9,7900 | 22.055.672,7 |
| 12-12-2025 | 298,72 | 0,7929 | 300,75 | 296,64 | 2,3500 | 14.037.288,7 |
| 11-12-2025 | 296,37 | 3,3080 | 297,42 | 286,93 | 9,4900 | 18.720.262,9 |
| 10-12-2025 | 286,88 | 1,0603 | 287,99 | 282,03 | 3,0100 | 13.866.495,9 |
| 09-12-2025 | 283,87 | -1,3586 | 287,73 | 283,23 | -3,9100 | 12.656.261,7 |
| 08-12-2025 | 287,78 | -1,6405 | 292,35 | 286,65 | -4,8000 | 13.503.633,2 |
| 05-12-2025 | 292,58 | -1,1847 | 296,27 | 292,01 | -3,5080 | 21.428.796,1 |
| 04-12-2025 | 296,08 | -3,4474 | 302,57 | 292,42 | -10,572 | 28.192.440,6 |
| 03-12-2025 | 306,66 | 0,6531 | 309,44 | 303,60 | 1,9900 | 15.942.689,8 |
| 02-12-2025 | 304,67 | 0,3788 | 305,66 | 299,34 | 1,1500 | 11.012.256,2 |
| 01-12-2025 | 303,52 | -0,3872 | 307,04 | 302,42 | -1,1800 | 14.625.898,2 |
| 28-11-2025 | 304,70 | 0,0328 | 305,13 | 303,17 | 0,0999 | 7.250.455,7 |
| 26-11-2025 | 304,60 | 0,1743 | 306,00 | 301,98 | 0,5300 | 14.975.995,3 |
| 25-11-2025 | 304,07 | 2,6535 | 305,05 | 296,61 | 7,8600 | 16.525.364,0 |
| 24-11-2025 | 296,21 | 0,1182 | 297,96 | 292,69 | 0,3499 | 19.525.223,1 |
| 21-11-2025 | 295,86 | 4,7588 | 298,02 | 284,33 | 13,440 | 25.891.071,5 |
| 20-11-2025 | 282,42 | -0,3633 | 289,18 | 281,83 | -1,0300 | 12.268.693,2 |
| 19-11-2025 | 284,12 | 0,4241 | 285,40 | 281,70 | 1,2000 | 11.733.155,5 |
| 18-11-2025 | 282,92 | 0,0300 | 286,86 | 281,97 | 0,0850 | 14.826.319,4 |
| 17-11-2025 | 282,83 | -1,0339 | 286,89 | 281,01 | -2,9550 | 18.612.553,9 |
| 14-11-2025 | 285,79 | -0,5809 | 288,02 | 281,19 | -1,6700 | 15.349.763,7 |
| 13-11-2025 | 287,46 | -1,4805 | 292,97 | 286,98 | -4,3200 | 19.778.167,8 |
| 12-11-2025 | 291,78 | -0,0821 | 294,98 | 290,95 | -0,2399 | 10.721.038,3 |
| 11-11-2025 | 292,02 | 0,5578 | 294,06 | 290,14 | 1,6199 | 17.203.223,5 |
| 10-11-2025 | 290,40 | -0,2781 | 294,18 | 286,28 | -0,8099 | 20.367.449,1 |
| 07-11-2025 | 291,21 | 3,5597 | 291,63 | 283,17 | 10,010 | 28.809.183,1 |
| 06-11-2025 | 281,20 | -0,7342 | 286,33 | 279,84 | -2,0800 | 16.328.012,3 |
| 05-11-2025 | 283,28 | 4,0399 | 285,66 | 272,79 | 11,000 | 35.031.261,0 |
| 04-11-2025 | 272,28 | 3,1715 | 275,67 | 264,35 | 8,3700 | 26.649.878,0 |
| 03-11-2025 | 263,91 | 1,2546 | 264,81 | 258,98 | 3,2700 | 20.806.381,7 |

La nipona perdió cuota de mercado, pero volvió a quedarse cerca de las 100.000 matriculaciones en el año

La firma prestó sus servicios financieros en 134 operaciones de fusiones y adquisiciones valoradas en 12.679 millones, según LSEG

Este modelo, que tendrá en su autonomía el gran reclamo comercial, no defraudará en apartados como la potencia o la calidad de la pantalla integrada.

La compañía se alía en una empresa mixta con otros dos socios estadounidenses para adquirir el 25% de un activo valorado en 363 millones de euros

Las entregas ascendieron a casi 1,15 millones de unidades. La UE apenas aumentó las compras de vehículos nuevos un 1,4% hasta noviembre