Más trenes, precios más bajos y dudosa rentabilidad
La competencia entre empresas multiplica viajeros y abarata billetes, pero el sistema debe encontrar el equilibrio entre la calidad de servicio, las tarifas y la viabilidad económica
Nota: Los valores están en la divisa de la zona geográfica
| Último | 323,80 |
|---|---|
| Var % | -1,28% |
| Fecha/Hora | 29-12-2025 - 22:11 |
| Divisa | USD |
| Mercado Principal | Cboe BZX U.S. Equities Exchange (BZX Equities) |
| Var neta | -4,2300 |
| Máx | 327,75 |
| Mín | 323,53 |
| Máx 52s | 330,82 |
| Mín 52s | 202,25 |
| Var % Año | 36,70 |
| Volumen (Acciones) | 185.796,0 |
| Negociación | 56.171.354,5 |
| Capitalización | 881.386.863.252,1 |
| Per Año actual | 17,555 |
| Bpa Año actual | 18,745 |
| Nota: Datos en euros |
| 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 122.306,0 | 145.670,0 | 166.775,0 | 182.482,0 | 189.773,0 |
| Ebitda | -- | -- | -- | -- | -- |
| Beneficio neto | 37.676,0 | 49.552,0 | 58.471,0 | 56.713,0 | 56.683,2 |
| Deuda neta | -594.699,0 | -566.544,0 | -411.502,0 | -- | -- |
| BPA | 12,101 | 16,252 | 19,787 | 20,025 | 21,275 |
| PER | 21,968 | 27,995 | 19,975 | 16,433 | 15,467 |
| Nota: Datos financieros (ingresos, Ebitda, beneficio neto y deuda neta) en millones | |||||
| 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dividendo por acción (importe) | 4,0000 | 4,1000 | 4,8000 | 5,8000 | 6,2100 |
| Pay out (%) | 0,3305 | 0,2522 | 0,2425 | -- | -- |
| Rentabilidad por dividendo | -- | -- | -- | 0,0176 | 0,0188 |
| Fecha | Importe | |
|---|---|---|
| Último dividendo | 29/12/2025 | 1,5000 |
| Nota: Datos en euros | ||
| Número de recomendaciones | 25,000 |
|---|---|
| Recomendación media | 2,2800 |
| Precio objetivo | 331,00 |
| Nota: Los datos del año actual y los próximos son estimaciones de S&P Global. | |
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