Más trenes, precios más bajos y dudosa rentabilidad
La competencia entre empresas multiplica viajeros y abarata billetes, pero el sistema debe encontrar el equilibrio entre la calidad de servicio, las tarifas y la viabilidad económica
Nota: Los valores están en la divisa de la zona geográfica
| Último | 292,37 |
|---|---|
| Var % | -0,41% |
| Fecha/Hora | 29-12-2025 - 21:59 |
| Divisa | USD |
| Mercado Principal | Cboe BZX U.S. Equities Exchange (BZX Equities) |
| Var neta | -1,2200 |
| Máx | 292,46 |
| Mín | 290,58 |
| Máx 52s | 294,70 |
| Mín 52s | 196,06 |
| Var % Año | 18,70 |
| Volumen (Acciones) | 52.038,0 |
| Negociación | 13.974.486,7 |
| Capitalización | 67.957.069.483,4 |
| Per Año actual | 41,623 |
| Bpa Año actual | 7,0400 |
| Nota: Datos en euros |
| 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 3.736,0 | 4.408,0 | 4.746,0 | 11.946,0 | 12.811,2 |
| Ebitda | 2.273,0 | 2.413,0 | 2.501,0 | 3.707,0 | 3.995,0 |
| Beneficio neto | 1.255,0 | 1.141,0 | 1.535,0 | 1.614,0 | 2.002,5 |
| Deuda neta | 8.482,0 | 9.320,0 | 10.702,0 | 10.875,8 | 11.902,1 |
| BPA | 4,5636 | 4,3549 | 6,1895 | 8,0438 | 9,0907 |
| PER | 136,93 | 64,544 | 47,959 | 36,429 | 32,233 |
| Nota: Datos financieros (ingresos, Ebitda, beneficio neto y deuda neta) en millones | |||||
| 2022 | 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dividendo por acción (importe) | 0,4500 | 0,6000 | 0,6000 | 0,6000 | 0,6400 |
| Pay out (%) | 0,0986 | 0,1377 | 0,0969 | -- | -- |
| Rentabilidad por dividendo | -- | -- | -- | 0,0020 | 0,0021 |
| Fecha | Importe | |
|---|---|---|
| Último dividendo | 29/12/2025 | 0,1500 |
| Nota: Datos en euros | ||
| Número de recomendaciones | 26,000 |
|---|---|
| Recomendación media | 2,1923 |
| Precio objetivo | 287,00 |
| Nota: Los datos del año actual y los próximos son estimaciones de S&P Global. | |
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