
Boeing recupera el pulso en 2025 con 600 entregas de aviones comerciales y supera en pedidos a Airbus
EP |
Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767
Nota: Los valores están en la divisa de la zona geográfica
| Último | 14,055 |
|---|---|
| Var % | +0,24% |
| Fecha/Hora | 13-01-2026 - 18:29 |
| Divisa | USD |
| Mercado Principal | Cboe BZX U.S. Equities Exchange (BZX Equities) |
| Var neta | -0,0350 |
| Máx | 14,130 |
| Mín | 13,965 |
| Máx 52s | 14,490 |
| Mín 52s | 13,065 |
| Var % Año | 6,73 |
| Volumen (Acciones) | 447.633,0 |
| Negociación | 5.198.887,3 |
| Capitalización | 54.888.892.022,2 |
| Per Año actual | 7,9012 |
| Bpa Año actual | 1,7983 |
| Nota: Datos en euros |
| 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 158.057,0 | 176.191,0 | 184.992,0 | 173.764,5 | 174.761,9 |
| Ebitda | 14.573,0 | 11.916,0 | 11.067,0 | 9.819,0 | 11.983,8 |
| Beneficio neto | -1.981,0 | 4.347,0 | 5.879,0 | -8.298,5 | -1.248,0 |
| Deuda neta | 108.290,0 | 122.383,0 | 132.492,0 | -6.984,1 | -11.117,8 |
| BPA | -0,4935 | 1,0872 | 1,4778 | 1,0600 | 1,4950 |
| PER | 7,7225 | 7,1047 | 7,5582 | 13,405 | 9,5046 |
| Nota: Datos financieros (ingresos, Ebitda, beneficio neto y deuda neta) en millones | |||||
| 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dividendo por acción (importe) | 0,5000 | 0,6000 | 0,6000 | 0,6000 | 0,6000 |
| Pay out (%) | -1,0131 | 0,5518 | 0,4059 | -- | -- |
| Rentabilidad por dividendo | -- | -- | -- | 0,0422 | 0,0422 |
| Fecha | Importe | |
|---|---|---|
| Último dividendo | 13/01/2026 | 0,1500 |
| Nota: Datos en euros | ||
| Número de recomendaciones | 21,000 |
|---|---|
| Recomendación media | 2,8571 |
| Precio objetivo | 13,500 |
| Nota: Los datos del año actual y los próximos son estimaciones de S&P Global. | |

Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767

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