Más trenes, precios más bajos y dudosa rentabilidad
La competencia entre empresas multiplica viajeros y abarata billetes, pero el sistema debe encontrar el equilibrio entre la calidad de servicio, las tarifas y la viabilidad económica
| ACTUAL | |
|---|---|
| Número de recomendaciones | 21,000 |
| Precio objetivo | 339,50 |
| Actual | ||||
|---|---|---|---|---|
| Rec. media | 1.85714 | |||
| Rec. compra | 10 | |||
| Rec. sobreponderar | 6 | |||
| Rec. natural | 4 | |||
| Rec. infra | -- | |||
| Rec. venta | 1 | |||
| Nota: BPA 1 mes, BPA 3 meses y BPA 6 meses recogen la estimación media de BPA hace 1, 3 y 6 meses | ||||
| 2025 | 2026 | ||
|---|---|---|---|
| Máximo BPA | 7,5600 | 8,5200 | |
| Mínimo BPA | 6,8570 | 7,5000 | |
| BPA 1 mes | 7,1194 | 7,9726 | |
| BPA 3 meses | 7,0564 | 7,8325 | |
| BPA 6 meses | 7,3063 | 8,1726 | |
| Revisión al alza | 10 | 14 | |
| Revisión sin cambios | 1 | 1 | |
| Revision a la baja | 7 | 3 | |
| Nota: Datos en euros | |||
| Nota: Datos y estimaciones de consenso recogidos por S&P Global. | |||
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