
Boeing recupera el pulso en 2025 con 600 entregas de aviones comerciales y supera en pedidos a Airbus
EP |
Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767
| Fecha | Cierre | Cambio % | Máx | Mín | Cambio neto | Negociación |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 13-01-2026 | 33,702 | 0,0371 | 34,005 | 33,555 | 0,0125 | -- |
| 12-01-2026 | 33,690 | 2,1141 | 33,845 | 32,590 | 0,6975 | -- |
| 09-01-2026 | 32,992 | -0,6549 | 33,280 | 32,705 | -0,2175 | -- |
| 08-01-2026 | 33,210 | 0,8120 | 33,430 | 32,855 | 0,2675 | -- |
| 07-01-2026 | 32,942 | -1,5171 | 33,685 | 32,890 | -0,5075 | -- |
| 06-01-2026 | 33,450 | -1,0062 | 34,262 | 33,420 | -0,3400 | -- |
| 05-01-2026 | 33,790 | 0,7603 | 34,015 | 33,385 | 0,2550 | -- |
| 02-01-2026 | 33,535 | 0,8343 | 33,635 | 32,855 | 0,2775 | -- |
| 30-12-2025 | 33,257 | 1,6427 | 33,290 | 32,840 | 0,5375 | -- |
| 29-12-2025 | 32,720 | -1,6974 | 33,460 | 32,620 | -0,5650 | -- |
| 23-12-2025 | 33,285 | 0,9477 | 33,380 | 32,765 | 0,3125 | -- |
| 22-12-2025 | 32,972 | 0,2965 | 33,125 | 32,745 | 0,0975 | -- |
| 19-12-2025 | 32,875 | 0,7662 | 32,945 | 32,345 | 0,2500 | -- |
| 18-12-2025 | 32,625 | 3,1783 | 32,675 | 31,460 | 1,0050 | -- |
| 17-12-2025 | 31,620 | -0,8311 | 32,335 | 31,475 | -0,2650 | -- |
| 16-12-2025 | 31,885 | -0,6233 | 32,295 | 31,780 | -0,2000 | -- |
| 15-12-2025 | 32,085 | 1,5508 | 32,130 | 31,765 | 0,4900 | -- |
| 12-12-2025 | 31,595 | -2,9637 | 33,030 | 31,490 | -0,9650 | -- |
| 11-12-2025 | 32,560 | 1,6071 | 32,720 | 31,915 | 0,5150 | -- |
| 10-12-2025 | 32,045 | -0,1713 | 32,135 | 31,790 | -0,0550 | -- |
| 09-12-2025 | 32,100 | 1,7190 | 32,245 | 31,485 | 0,5425 | -- |
| 08-12-2025 | 31,557 | 1,2594 | 31,615 | 31,287 | 0,3925 | -- |
| 05-12-2025 | 31,165 | 0,5971 | 31,375 | 31,070 | 0,1850 | -- |
| 04-12-2025 | 30,980 | 1,1426 | 31,070 | 30,485 | 0,3500 | -- |
| 03-12-2025 | 30,630 | -1,6693 | 31,135 | 30,595 | -0,5200 | -- |
| 02-12-2025 | 31,150 | 2,4671 | 31,300 | 30,445 | 0,7500 | -- |
| 01-12-2025 | 30,400 | -0,7670 | 30,745 | 30,072 | -0,2350 | -- |
| 28-11-2025 | 30,635 | 0,2126 | 30,735 | 30,475 | 0,0650 | -- |
| 27-11-2025 | 30,570 | -0,1469 | 30,685 | 30,335 | -0,0450 | -- |
| 26-11-2025 | 30,615 | 2,4426 | 30,655 | 30,130 | 0,7300 | -- |
| 25-11-2025 | 29,885 | 1,5978 | 30,025 | 29,320 | 0,4700 | -- |
| 24-11-2025 | 29,415 | 0,3154 | 29,887 | 29,275 | 0,0925 | -- |
| 21-11-2025 | 29,322 | -1,8986 | 29,625 | 28,935 | -0,5675 | -- |
| 20-11-2025 | 29,890 | -0,0668 | 30,660 | 29,815 | -0,0200 | -- |
| 19-11-2025 | 29,910 | 1,3211 | 30,125 | 29,230 | 0,3900 | -- |
| 18-11-2025 | 29,520 | -4,1402 | 30,020 | 29,170 | -1,2750 | -- |
| 17-11-2025 | 30,795 | -3,6301 | 32,445 | 30,480 | -1,1600 | -- |
| 14-11-2025 | 31,955 | -3,0344 | 32,290 | 31,545 | -1,0000 | -- |

Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767

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