
Boeing recupera el pulso en 2025 con 600 entregas de aviones comerciales y supera en pedidos a Airbus
EP |
Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767
Nota: Los valores están en la divisa de la zona geográfica
| Último | 3,9780 |
|---|---|
| Var % | -0,20% |
| Fecha/Hora | 13-01-2026 - 17:30 |
| Divisa | GBP |
| Mercado Principal | Cboe Europe Equities CXE 1st Listing - MTF |
| Var neta | -0,0080 |
| Máx | -- |
| Mín | -- |
| Máx 52s | -- |
| Mín 52s | -- |
| Var % Año | -0,79 |
| Volumen (Acciones) | 1.148.082,0 |
| Negociación | -- |
| Capitalización | 3.985.391.377,6 |
| Per Año actual | 14,829 |
| Bpa Año actual | 0,2788 |
| Nota: Datos en euros |
| 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 492,00 | 518,00 | 675,00 | 491,70 | 524,21 |
| Ebitda | 276,00 | 340,00 | 452,00 | 383,48 | 421,44 |
| Beneficio neto | 963,00 | -1.038,0 | -1,0000 | 425,10 | 545,49 |
| Deuda neta | 2.732,0 | 2.335,0 | 2.287,0 | 3.601,9 | 3.853,0 |
| BPA | 1,0388 | -1,1197 | -0,0010 | 0,2815 | 0,2872 |
| PER | 19,785 | 16,889 | 15,292 | 14,685 | 14,396 |
| Nota: Datos financieros (ingresos, Ebitda, beneficio neto y deuda neta) en millones | |||||
| 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dividendo por acción (importe) | 0,2192 | 0,2264 | 0,2280 | 0,2281 | 0,2297 |
| Pay out (%) | 0,2110 | -0,2021 | -211,50 | -- | -- |
| Rentabilidad por dividendo | -- | -- | -- | 0,0551 | 0,0555 |
| Fecha | Importe | |
|---|---|---|
| Último dividendo | 13/01/2026 | 0,1232 |
| Nota: Datos en euros | ||
| Número de recomendaciones | 18,000 |
|---|---|
| Recomendación media | 2,0000 |
| Precio objetivo | 4,5000 |
| Nota: Los datos del año actual y los próximos son estimaciones de S&P Global. | |

Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767

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