
Boeing recupera el pulso en 2025 con 600 entregas de aviones comerciales y supera en pedidos a Airbus
EP |
Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767
Nota: Los valores están en la divisa de la zona geográfica
| Último | 4,3610 |
|---|---|
| Var % | +2,40% |
| Fecha/Hora | 13-01-2026 - 17:30 |
| Divisa | GBP |
| Mercado Principal | Cboe Europe Equities CXE 1st Listing - MTF |
| Var neta | +0,1025 |
| Máx | -- |
| Mín | -- |
| Máx 52s | -- |
| Mín 52s | -- |
| Var % Año | -1,38 |
| Volumen (Acciones) | 5.715.105,0 |
| Negociación | -- |
| Capitalización | 66.579.435.539,7 |
| Per Año actual | 10,077 |
| Bpa Año actual | 0,4394 |
| Nota: Datos en euros |
| 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 197.761,0 | 163.436,7 | 149.672,6 | 136.647,3 | 132.179,6 |
| Ebitda | 45.951,2 | 34.638,8 | 21.534,8 | 27.679,9 | 25.607,6 |
| Beneficio neto | -2.057,2 | 11.953,9 | 304,31 | 3.813,1 | 5.172,7 |
| Deuda neta | 12.019,5 | 23.498,3 | 21.662,6 | 20.128,0 | 19.714,8 |
| BPA | -0,1083 | 0,6885 | 0,0190 | 0,3663 | 0,3466 |
| PER | 8,8015 | 3,7622 | 7,0387 | 11,228 | 11,867 |
| Nota: Datos financieros (ingresos, Ebitda, beneficio neto y deuda neta) en millones | |||||
| 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dividendo por acción (importe) | 0,1992 | 0,2229 | 0,2497 | 0,2448 | 0,2522 |
| Pay out (%) | -1,5203 | 0,2539 | 10,493 | -- | -- |
| Rentabilidad por dividendo | -- | -- | -- | 0,0595 | 0,0613 |
| Fecha | Importe | |
|---|---|---|
| Último dividendo | 13/01/2026 | 0,0589 |
| Nota: Datos en euros | ||
| Número de recomendaciones | 19,000 |
|---|---|
| Recomendación media | 2,4210 |
| Precio objetivo | 4,7135 |
| Nota: Los datos del año actual y los próximos son estimaciones de S&P Global. | |

Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767

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