
Boeing recupera el pulso en 2025 con 600 entregas de aviones comerciales y supera en pedidos a Airbus
EP |
Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767
Nota: Los valores están en la divisa de la zona geográfica
| Último | 645,42 |
|---|---|
| Var % | +2,15% |
| Fecha/Hora | 13-01-2026 - 18:14 |
| Divisa | USD |
| Mercado Principal | Cboe BZX U.S. Equities Exchange (BZX Equities) |
| Var neta | +9,9100 |
| Máx | 648,74 |
| Mín | 623,53 |
| Máx 52s | 641,82 |
| Mín 52s | 554,90 |
| Var % Año | 11,21 |
| Volumen (Acciones) | 20.123,0 |
| Negociación | 11.740.247,0 |
| Capitalización | 50.264.725.699,6 |
| Per Año actual | 122,01 |
| Bpa Año actual | 5,1755 |
| Nota: Datos en euros |
| 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Ingresos | 1.187,1 | 1.560,6 | 2.082,5 | 2.736,8 | 3.429,5 |
| Ebitda | 116,08 | 178,76 | 125,27 | 684,79 | 872,70 |
| Beneficio neto | 146,93 | 175,78 | 377,03 | 116,60 | 125,30 |
| Deuda neta | -257,22 | -601,93 | -255,22 | -483,35 | -1.016,6 |
| BPA | 2,0667 | 2,3692 | 4,9774 | 6,2900 | 7,5400 |
| PER | 308,03 | 315,73 | 163,88 | 100,39 | 83,749 |
| Nota: Datos financieros (ingresos, Ebitda, beneficio neto y deuda neta) en millones | |||||
| 2023 | 2024 | 2025 | 2026 | 2027 | |
|---|---|---|---|---|---|
| Dividendo por acción (importe) | -- | -- | -- | -- | -- |
| Pay out (%) | -- | -- | -- | -- | -- |
| Rentabilidad por dividendo | -- | -- | -- | -- | -- |
| Fecha | Importe | |
|---|---|---|
| Último dividendo | -- | -- |
| Nota: Datos en euros | ||
| Número de recomendaciones | 19,000 |
|---|---|
| Recomendación media | 1,5263 |
| Precio objetivo | 805,00 |
| Nota: Los datos del año actual y los próximos son estimaciones de S&P Global. | |

Del número total, 447 aviones fueron del modelo 737, un 76% del global, seguido por las 88 unidades de la familia 787, 35 777 y 30 767

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