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El ‘paddock’ de Madring, un escaparate del mobiliario español

Fama, Cosentino, Actiu, KriskaDecor, Joquer y Crevin decoran el espacio con más de 50 piezas que suman un valor superior a los 200.000 euros

Uno de los dos soles diseñado por KriskaDecor en el 'paddock' de Madring.Ignacio Alvarez Barutell (Cedida por el Foro de Marcas Renombradas Españolas (FMRE))

La idea nació en primavera. Madring quería darle al paddock del circuito de Ifema un enfoque innovador y diferencial. Para ello contactó con la arquitecta Teresa Sapey, que colaboró con el Foro de Marcas Renombradas Españolas (FMRE) para diseñar un espacio que está decorado completamente con muebles de marcas españolas, muchos de ellos creados exclusivamente para la ocasión. Desde una mesa con la forma del circuito, hasta un sofá que imita la curva conocida como La Monumental. Las marcas Fama, Cosentino, Actiu, KriskaDecor, Joquer y Crevin han aportado más de 50 piezas que suman un valor “superior a los 200.000 euros”, según Pablo López, director general del FMRE.

La arquitecta explica que el proyecto supone un enfoque bastante innovador para un circuito de Fórmula 1, y señala que aquellas personas que entren al paddock durante la celebración del Gran Premio de España de este fin de semana podrán observar como la carrera “se convierte en muebles de diseño a medida”. López, por su parte, califica el proyecto de “oportunidad”, ya que la competición es un evento con una gran proyección internacional: “Es un escaparate de lo mejor del diseño de mobiliario español”.

“Para dar la bienvenida a los que entran a la sala hemos creado dos soles de cadena con un degradado de rojo a amarillo; hemos decidido que esta forma geométrica y pura sea el emblema de España”, detalla Sapey. Los soles han sido diseñados por KriskaDecor. Su consejero delegado, Josep Maria Sans, asegura que ambas dan un aspecto “elegante” a un tipo de espacio, el ferial, que por regla general suele ser “frío”. Cada uno de los soles tiene un diámetro de 5 metros y está valorado en unos 10.000 euros.

La identidad española es la característica central del proyecto, pero Sapey explica que algunos de los muebles también “hablan de la competición”. Un ejemplo de ello es el sofá de doce piezas diseñado por Fama, inspirado en La Monumental, la curva más representativa del circuito. El contract manager de esta marca, José Ángel Mayor, señala que el objetivo era hacer una “alegoría” de esta parte de Madring. Fama también ha participado con una gran M de tres metros de altura, realizada en madera y tapizada en rojo, que incorpora asientos en su parte inferior. La compañía, con sede en Yecla (Murcia), ha aportado mobiliario por un valor cercano a los 80.000 euros.

El trazado del circuito se puede ver en otras piezas. Cosentino ha diseñado una mesa blanca y negra —los colores de la bandera de la competición— cuyo centro se ha vaciado para representar el trazado. Mientras que Actiu ha fabricado la estructura que soporta la superficie de Cosentino y la ha equipado con ruedas para dotarla de movilidad. El desarrollo de esta parte del mueble planteaba un “reto importante”, según la consejera y directora de reputación de marca de la compañía, Soledat Berbegal: “La mesa debía soportar un gran peso y ser robusta, pero al mismo tiempo ágil para permitir diferentes configuraciones del espacio”.

Berbegal, que es la hija del fundador de este fabricante de muebles, Vicent Berbegal, valora que se haya confiado en el “talento, producto, material, creatividad, innovación y diseño españoles”. “Cuando colaboramos entre todos, generamos negocio, empleo, PIB y construimos Marca España”, remata. La apuesta de Sapey también reúne a otras empresas españolas en el espacio. Joquer ha contribuido con sofás y un lounge seating, mientras que Crevin ha cedido los tejidos en color rojo empleados en el tapizado del mobiliario. Todas las piezas han sido donadas por las seis empresas que han participado en el proyecto.

Aunque Sapey nació en Italia, ella misma se considera una madrileña más —reside en la capital española desde hace casi cuatro décadas—, y se muestra muy satisfecha con el resultado final: “La organización ha querido dar por primera vez algo más al paddock, y ha abierto las puertas a promotores de mobiliario español para crear piezas icónicas que representan España, Madrid y el esfuerzo humano de la carrera”.

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