La venta de coches crece un 3,7% en julio y se acerca a las cifras prepandemia
Las matriculaciones encadenan cinco meses por encima de las 100.000 unidades, un dato que en el séptimo mes del año no se superaba desde 2020
La venta de coches encadena su quinto mes consecutivo por encima de las 100.000 unidades, algo que no ocurría en un mes de julio desde 2020. Las matriculaciones de turismos crecieron un 3,7% en julio, hasta las 101.949 unidades, según los datos facilitados este lunes por la patronal de fabricantes (Anfac), de concesionarios (Faconauto) y vendedores y reparadores (Ganvam). En el acumulado del año, el mercado crece al 5,8% con 749.656 coches ya vendidos. A este ritmo de crecimiento el sector confía en rozar las cifras prepandemia en el conjunto del año (1,259 millones).
A diferencia de lo que pasó en junio, cuando las marcas habían adelantado las ayudas del Plan Auto+ sin que estuviera publicado en el Boletín Oficial del Estado (BOE), julio ha zanjado la polémica: las bases del plan están publicadas. Félix García, director de comunicación de Anfac, ha asegurado que el incentivo aprobado dará más solidez a la buena marcha del mercado que, si “no se producen factores externos que alteren la evolución del mercado”, permitirá que el ejercicio cierre “superando con facilidad los 1,2 millones de matriculaciones de turismos”. Raúl Morales, de Faconauto, atribuye las cifras sólidas a la confianza del consumidor, al incremento de los vehículos electrificados y “a una batería de lanzamiento de nuevos modelos que ha intensificado la competencia entre marcas en beneficio del comprador final”. Tania Puche, de Ganvam, coincide en la previsión de superar “con holgura” las 1,2 millones de vehículos vendidos y pide, “dado que el Auto+ prescinde del incentivo al achatarramiento”, que se active cuanto antes el plan nacional de renovación contemplado en la Ley de Movilidad Sostenible.
El electrificado sigue siendo la joya de la corona del mercado automovilístico. Los turismos eléctricos e híbridos enchufables sumaron 25.229 unidades en julio, un 20,1% más, y ya representan una de cada cuatro matriculaciones del mes. En el acumulado del año llegan a las 166.372 unidades, un 34,9% más que en los siete primeros meses de 2025. El reverso es el diésel, que este mes sella un nuevo mínimo histórico con una cuota de 2,8% para una tecnología que hace una década dominaba el mercado.
Los particulares siguen ocupando el puesto de mayor volumen de venta, con 51.539 unidades (+1,7%). Las vacaciones se notan y sector del alquiler de vehículos sube un 18,9% hasta las 12.272 unidades, que Ganvam achaca a otro verano de cifras récord de turistas.
El resto del mercado también refleja solidez. Las ventas de turismos a empresas suman 38.138, con un incremento del 2,2%. Al margen de los turismos, las matriculaciones de vehículos comerciales ligeros crecieron un 2,8% en julio, hasta las 20.014 unidades, y suman 120.344 en el acumulado del año (+7,1%). El impulso lo dieron las ventas dirigidas a autónomos, que crecieron un 9,1% hasta las 3.399 unidades y los alquiladores con una subida del 12,2% y 2.347 vehículos. En cambio, las compras por parte de empresas cayeron un 0,4%.
Los vehículos industriales, autobuses, autocares y microbuses sellaron unas ventas de 3.225, un 22,4% más, impulsados principalmente por los industriales pesados que crecieron un 20,6% con 2.969 unidades y a pesar de la caída del 48% en autobuses, autocares y microbuses que registraron la venta de 256 unidades.
En el acumulado del año, Toyota y sus 64.387 turismos vendidos; Volkswagen con 47.705 y Seat con 43.958 completan el podio de las marcas más solicitadas. Pero este julio, Kia con 6.642 unidades vendidas, un 23% más, ha desbancado a Seat como tercera marca más vendida, en un mes en el que Hyundai se ha dejado un 34,8% de sus matriculaciones. En cuanto a los modelos, el Dacia Sandero se mantiene como el más vendido en España, con 21.732 unidades, seguido del Seat Ibiza (18.307) y el Toyota Corolla (15.357).