Ferrovial gana 258 millones hasta junio, un 52% a la baja ante menores plusvalías
Los ingresos crecen un 11,3% y el resultado bruto de explotación mejora un 21,6% con el tirón de las áreas de autopistas y construcción. La terminal 1 del aeropuerto JFK no estará lista al menos hasta marzo
Los negocios de Autopistas y Construcción tiran de los resultados de Ferrovial a la conclusión del primer semestre, mientras se amplía el plazo, a marzo de 2027, para la apertura del proyecto estrella en Aeropuertos, la Nueva Terminal 1 del JFK de Nueva York. Los ingresos del grupo alcanzan los 4.701 millones de euros, un 11,3% más en términos comparables frente a la primera mitad de 2025. El resultado bruto de explotación ajustado marca 746 millones de euros, con un alza del 21,6%, dejando un beneficio neto de 258 millones. Esta ganancia cae a menos de la mitad (-52%) frente a los 540 millones obtenidos al cierre de junio del año pasado, cuando Ferrovial se apuntó plusvalías por la venta de activos. Los extraordinarios de 12 meses atrás sumaron 275 millones por la desinversión en la firma británica de aeropuertos AGS y la filial chilena de servicios mineros, en comparación con los poco menos de 30 millones cosechados este primer semestre.
La compañía declara una liquidez de 4.747 millones y una posición de caja consolidada de 1.307 millones, en ambos casos excluyendo los proyectos de infraestructuras. El coste financiero pesa más este año, con 214 millones (212 millones por proyectos de infraestructuras) frente a 146 millones a junio de 2025. En cuanto a las desinversiones, la empresa cerró en abril la venta del 22,5% en Riverlinx Holdings Limited, la sociedad propietaria del túnel Silvertown, en Reino Unido. Una operación que ascendió a 40 millones de euros y aflora una plusvalía de 8 millones. Ya en mayo fue traspasada la participación en Transchile Charrúa Transmisión por 38 millones de euros, lo que generó una plusvalía de 22 millones.
El consejero delegado, Ignacio Madridejos, ha calificado de “excelente” el rendimiento de Ferrovial en el semestre, de nuevo impulsada por los negocios en Norteamérica. El ejecutivo también subraya la cartera récord en el área de Construcción, por encima de los 18.000 millones, y oportunidades en proyectos de construcción y operación complejos, especialmente en Estados Unidos. “Confiamos en nuestra capacidad para seguir generando valor a largo plazo”, ha señalado Madridejos a través de un comunicado.
Ferrovial ha presentado ofertas en el mes de julio para hacerse con las autopistas I-24 Southeast Choice Lanes, en Tennessee, y la I-285 East, en Georgia. Ya en República Checa, la oferta de Ferrovial se ha alzado como la mejor colocada para la autopista D35, proyecto en el que está pendiente la evaluación técnica.
Por área de negocio, Autopistas ha mejorado un 15,8% interanual sus ingresos, hasta los 740 millones de euros. La división ha recibido 357 millones en dividendos de sus activos en Norteamérica, entre los que destacan las autopistas de Texas (EE UU) y la 407 ETR de Toronto (Canadá). La concesionaria de carreteras de pago logra un ebitda ajustado de 530 millones, lo que implica un aumento del 13,4%.
Los carriles exprés en Estados Unidos registran una evolución por encima de la inflación en el país. En Canadá, la citada 407 ETR logra crecimientos de doble dígito tanto en ingresos como en ebitda. La concesionaria de la circunvalación de Toronto ha aprobado el pago de un dividendo de 550 millones de dólares canadienses (unos 342 millones de euros) para el tercer trimestre de 2026.
Del área de Construcción resalta un margen de ebit del 3,5% (la polaca Budimex logra un sobresaliente 6,9% de margen), situándose en el objetivo a largo plazo. La cartera de proyectos integra 18.046 millones de euros (2.645 millones están aún por contabilizarse a la espera de la firma de contratos), con una mejora que roza el 3%. Un 47,9% de esa reserva de trabajo por ejecutar se encuentra en Norteamérica, por un 22,95 en Polonia y el 14% en España. La facturación de Construcción se sitúa en los 3.700 millones, con un aumento del 7,1%. El ebitda, de 223 millones, crece un 16,6%.
Ferrovial Aeropuertos, por su parte, ha concluido la aportación de capital propio al proyecto de la Nueva Terminal 1 del aeropuerto JFK de Nueva York (EE UU), cuya apertura sigue demorándose. Primero fue de este 1 de junio a finales de año, y ahora la previsión de lanzamiento de las operaciones pasa a marzo de 2027. La empresa que preside Rafael del Pino ha perdido el presente verano y la próxima campaña de Navidad tras desembolsar un total de 1.100 millones de dólares (966 millones de euros al cambio actual). Su última y definitiva inyección ha sido de 74 millones de dólares en mayo. La terminal avanza a un nivel del 92% en la construcción de la primera fase y cuenta con acuerdos para acoger a 32 aerolíneas, de los que 24 son acuerdos en firme y ocho son cartas de intenciones.
El aeropuerto turco de Dalaman cae un 8% en viajeros, hasta 1,8 millones a 30 de junio afectado por la crisis en Oriente Próximo y la alta inflación en Turquía. El impacto se aprecia en los ingresos y en el ebitda: la infraestructura ha facturado 26 millones, un 10,3% a la baja, y su resultado bruto de explotación es de 17 millones, un 13,7% menos.
El grupo ha fichado a un consejero delegado de perfil financiero para Aeropuertos, John L. Morton, exdirector ejecutivo del fondo de inversión Global Infrastructure Partners. El nuevo ejecutivo sustituirá en el cargo el próximo mes de septiembre a Luke Bugeja, quien se jubila tras más de cinco años al frente del negocio aeroportuario del grupo.