Von der Leyen templa la última rebelión alemana sobre el final de los motores de combustión
Los presidentes de la Comisión y de Alemania se reúnen después de las críticas de Berlín
Nuevo frente en la Unión Europea a cuenta del futuro de la industria del automóvil. La presidenta de la Comisión Europea, Ursula von der Leyen, ha llamado a la calma y ha afirmado este domingo que espera que las conversaciones sobre el fin del motor de combustión se resuelvan “lo antes posible”.
De este modo, indicó que el diálogo con el Gobierno alemán está siendo “constructivo”, después de que Berlín terminase la semana alertando de los problemas que generarían los plazos planteados en estos momentos (a partir de 2035) para un sector esencial como el del motor en el Viejo Continente y paralizase las negociaciones para llegar a un acuerdo en la UE.
“Es importante un completo apoyo a la libertad de tecnología pero también lo es mantener un equilibrio con los objetivos climáticos que asimismo hemos consensuado”, dijo en una comparecencia en el Palacio de Meseberg (este de Alemania) con el canciller alemán, Olaf Scholz.
“Seguimos trabajando en ello, pero las conversaciones están siendo muy buenas y constructivas”, afirmó, tras participar en una reunión del Consejo de Ministros alemán en la que abordó con el Ejecutivo germano las perspectivas económicas de Europa y de Alemania.
Preguntada por un periodista por un posible plazo para concluir las conversaciones, replicó que “se sabe que las negociaciones concluyen con éxito cuando han concluido con éxito” y manifestó la esperanza de que ocurra “lo antes posible” para ofrecer certidumbre a la industria del automóvil, informa Efe.
El pasado viernes, los países de la UE volvieron a aplazar la votación del acuerdo para que a partir de 2035 sólo puedan comercializarse vehículos que no emitan CO2, después de que el ministro de Transporte alemán, Volker Wissing, señalase su oposición si no se incluían en la propuesta más garantías para los motores de combustión que usen combustibles sintéticos limpios.
Ello ha reavivado el disenso en el seno de la coalición de socialdemócratas, verdes y liberales liderada por Scholz, que sin embargo se esforzó por lanzar un mensaje de unidad y defender al liberal Wissing, que según dijo es “un muy buen ministro de Transporte, que dejará huella en Alemania”.
El canciller afirmó que lo que se está tratando con la UE no es una cuestión de “contenido” sino de cómo implementar los planes comunes, y subrayó que por lo tanto “tiene solución”.
El conflicto entre Verdes y Liberales no se limita a la cuestión del fin del motor de combustión, y en el retiro de dos días emprendido hoy por el gabinete de Scholz se abordarán también otras tensiones, como las que enfrentan por cuestiones presupuestarias al ministro de Economía verde y vicecanciller Robert Habeck con el liberal Christian Lindner, ministro de Finanzas.
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