Aerolíneas

La aerolínea Plus Ultra afirma que la ayuda de la SEPI evitará el monopolio de Iberia-Air Europa

Asegura que su rival tendrá el 76% de las rutas a Latinoamérica

Percibió 53 millones de euros de ayudas públicas

Un avión de la aerolínea española Plus Ultra.
Un avión de la aerolínea española Plus Ultra. EFE

La aerolínea española Plus Ultra Líneas Aéreas ha defendido la decisión de la SEPI de concederle las ayudas de 53 millones de euros, alegando que uno de los principales criterios que se tienen en cuenta para otorgar estas ayudas, y que la compañía cumplía sobradamente, era que estas contribuyeran al “buen funcionamiento del mercado”.

“Un factor que no está relacionado con el tamaño de la aerolínea sino con el hecho de que, en algunas de las rutas en las que opera se trata, del único competidor de la compañía dominante, y por tanto fundamental para garantizar la competencia y mantener la presión a la baja sobre los precios en estas rutas”, ha explicado la compañía en un comunicado.

La aerolínea precisa que, cuando finalice la integración de Air Europa en Iberia, Plus Ultra Líneas Aéreas será la única alternativa al operador dominante que tendrán los ciudadanos para conseguir vuelos a precios competitivos, tanto en las rutas a Latinoamérica que opera actualmente como en las que opere en el futuro. “Es importante resaltar que con su integración Iberia y Air Europa contarán con un 76% de la cuota de mercado de las rutas a Latinoamérica, que son su principal fuente de ingresos, y que necesitan demostrar que la competencia y los beneficios del consumidor no se verán afectados por esta operación, para poder ser aprobada por la autoridad de la competencia de Bruselas”, señala.

“Si desaparece Plus Ultra, se formaría un monopolio que perjudicaría a un mercado potencial de hasta nueve millones y medio de pasajeros anuales”, indica. Además, señala que su presencia en el mercado beneficia a los consumidores, que pueden viajar a más destinos, con más frecuencias y mejores tarifas gracias a la presión a la baja que supone sobre los precios que haya en esas rutas un operador alternativo al que será el operador dominante.

“Plus Ultra Líneas Aéreas, que empezó a operar sus primeros vuelos en 2016, apenas cinco años atrás, estaba progresando a un ritmo vertiginoso que le ha convertido en la aerolínea española de mayor crecimiento en 2019 y en los dos primeros meses de 2020, donde sus ventas registraron un aumento de más del 180%”, asegura la empresa.

Además, insiste en que mientras que en 2019 el mercado aéreo a Latinoamérica creció un 10,4%, el crecimiento de Plus Ultra Líneas Aéreas se situó muy por encima con un incremento del 33%, lo que implica que estaba aumentando 23,4 puntos porcentuales más que el mercado y, por tanto, incrementando significativamente su cuota. “Estas cifras demuestran que se trata de un operador emergente que empezaba a ser un serio competidor en un nicho de mercado que diversos estudios califican como crucial para el desarrollo económico de España”, señala Plus Ultra.

Plus Ultra Líneas Aéreas explica que tiene previsto recuperar mucha de su actividad a partir del próximo verano con cinco rutas operativas de Madrid a Lima, Caracas, Quito y Guayaquil, así como de Tenerife a Caracas. Posteriormente, prevé añadir rutas desde Madrid a Colombia, Cuba y República Dominicana. Cuando culmine estas aperturas se situará con 10 rutas operativas, a las que posteriormente se sumarán nuevas rutas adicionales que actualmente tiene en estudio.

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