PSA reduce un 28% sus ventas en 2020 lastradas por el covid y Europa

Sus matriculaciones bajaron un 30% en el Viejo Continente, su principal mercado

Sede del grupo PSA  en Rueil Malmaison, cerca de París.
Sede del grupo PSA en Rueil Malmaison, cerca de París. EFE

PSA registró un desplome del 27,8% de sus ventas en 2020 en comparación con el ejercicio precedente, hasta 2,51 millones de vehículos, debido a la crisis del coronavirus, con un descenso que fue particularmente agudo en Europa, su principal mercado, pero también en China y en Latinoamérica.

En el Viejo Continente, las matriculaciones del grupo francés retrocedieron un 29,7%, hasta 2,12 millones de unidades, con bajas importantes que afectaron a todas sus marcas, pero en particular a Opel Vauxhall, con un descenso del 38,3%, hasta 577.518 unidades,  según ha informado este jueves la compañía.

Las caídas en el mercado europeo fueron del 24,2% para Peugeot (907.048 unidades), del 27,9% para Citroën (599.446) y del 29,3% para DS (39.481).

La empresa ha destacado que, después de un primer semestre muy negativo por los confinamientos que se impusieron para controlar la pandemia en la mayor parte de los países europeos, sus ventas subieron más del 40% en el segundo si se comparan con las de esos primeros seis meses.

También ha asegurado que ha cumplido con los objetivos de emisiones de dióxido de carbono (CO2) que la Unión Europea impone a los fabricantes, de forma que no tendrá que pagar multas.

En China, las matriculaciones de PSA en 2020 se hundieron un 57,7%, hasta 45.965 vehículos. El grupo francés ha señalado que la situación se corrigió en la última parte del ejercicio, con incrementos todos los meses a partir de septiembre, que permitieron que en diciembre se alcanzara el nivel del mismo mes de 2019.

En Latinoamérica, otra de las áreas geográficas que como Europa se vio muy afectada por la crisis del coronavirus, comercializó 95.357 vehículos el año pasado, un 29,7 % menos en la comparativa interanual. PSA ha resaltado que, pese a todo, su cuota de mercado en el cuarto trimestre en Latinoamérica subió dos décimas, al 2,5%, respecto a la que tenía en el mismo trimestre de 2019.

En la región de Asia-Pacífico e India, sus ventas se redujeron un 6,6%, hasta 32.752 unidades. El contrapunto de esa tendencia negativa vino tanto de Eurasia, con un alza del 13,7%, hasta 17.789 vehículos, como de Oriente Medio y África, con un ascenso del 20%, hasta 197.119 unidades.

PSA reforzó el año pasado su presencia industrial en Oriente Medio y África al duplicar las capacidades de producción de su planta marroquí de Kenitra y el lanzamiento del ensamblaje del Citroen Ami.

El grupo francés, que este sábado formalizará su fusión con Fiat-Chrysler Automobiles (FCA) para crear Stellantis, ha recordado que todas sus marcas tienen en su gamas versiones de vehículos híbridos enchufables o eléctricos, en total 17, y que ese número va a incrementarse este año hasta 23.

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