La exportación de componentes para el motor bajó un 3% en 2019, pero salva los 20.000 millones

Ante los desafíos como el Brexit, la desaceleración económica en Europa y la guerra comercial entre China y EE UU

Fábrica de Seat en Martorell (Barcelona).
Fábrica de Seat en Martorell (Barcelona).

Las exportaciones de componentes y equipos para la automoción cerraron 2019 con una caída del 3,1% en comparación con el año anterior, aunque consiguieron mantenerse por encima de los 20.000 millones -20.754- pese a desafíos como el Brexit, la desaceleración económica en los principales mercados europeos y la guerra comercial entre China y Estados Unidos (EE UU).

Según datos de la Asociación Española de Proveedores de Automoción (Sernauto), los diez destinos más importantes fueron la Unión Europea (UE), EE UU, Marruecos, China, Argelia, México, Turquía, Sudáfrica, Japón y Rusia.

La patronal ha señalado que el comportamiento de las exportaciones españolas en 2019 estuvo condicionado por la ralentización en la demanda internacional a causa de la desaceleración económica y las incertidumbres en la industria de la automoción.

La UE continuó como principal destino, con unas cifras de ventas de 14.970 millones de euros, lo que representa una cuota de mercado del 72,1% sobre la cifra global y una caída del 1,9% frente a 2018. Alemania, el primer destino de las ventas españolas, cayó un 10,1%, registrando una cifra de 3.592 millones de euros, debido a la contracción del sector de automoción, cuya producción bajó un 9% y sus exportaciones un 13%.

Francia, segundo mercado más relevante y donde la producción de vehículos descendió un 2,93% en 2019, también rompió el año pasado la tendencia positiva de los últimos ejercicios, al caer las ventas un 4%, hasta los 3.413 millones de euros.

Las exportaciones españolas de equipos y componentes de automoción también retrocedieron un 1,5% en Reino Unido y un 1% en Italia, con unas cifras de ventas de 1.494 y 982 millones de euros, respectivamente.

Por su parte, las ventas a Portugal crecieron un 9,4%, hasta 1.836 millones de euros, lo que situó al país luso como tercer destino de las exportaciones 'made in Spain'. Asimismo, aumentaron las exportaciones a Polonia (5,9 %), República Checa (7,7%), Bélgica (1%), y Suecia (13,1%).

Las exportaciones a Estados Unidos aumentaron un 17%, hasta 1.017 millones de euros, y a Marruecos, un 5,6 %, hasta 964 millones, mientras que a China, donde la fabricación de vehículos descendió un 9,12% en 2019, sufrieron un desplome del 28,7%, rompiendo la racha positiva de los últimos años, al acusar la situación macroeconómica del país y la devaluación de su moneda.

También experimentaron importantes retrocesos las exportaciones a Argelia (27,4%), México (8,3%) y Turquía (6,3%). Por el contrario, destacó el crecimiento del 25,1% de las ventas a Sudáfrica, con 280 millones de euros.

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