Aena gana un 37% más, con fuerte aumento de los pasajeros nacionales y de ingresos comerciales
El beneficio neto queda por debajo de las previsiones, mientras que el Ebitda las supera Los ingresos aumentan un 6,4% hasta 827,9 millones
Aena ha comunicado un beneficio neto en los tres primeros meses del año de 111,1 millones de euros, un 37,4% más, una cifra que ha quedado algo por debajo de las previsiones de los analistas de Reuters, que esperaban 124 millones de resultado neto. Los ingresos ordinarios aumentaron un 6,4% hasta situarse en 827,9 millones, frente a los 844 previstos por Reuters.
El Ebitda se sitúa en 364,2 millones de euros, con un crecimiento de 13,8%, una cifra que supera las expectativas de los analistas, que esperaban 285 millones.
Los ingresos del negocio aeronáutico aumentan un 5,3% hasta 556,3 millones de euros, mientras que los ingresos comerciales suben un 7,5% hasta 221,9 y los de servicios inmobiliarios aumentan un 8,5% a 16,5 millones.
El tráfico de pasajeros crece un 9,2% hasta alcanzar los 53,2 millones. El gestor explica que la contribución del tráfico internacional se reduce hasta el 65,8% (67,2% en el primer trimestre de 2017) ya que aunque crece el número de pasajeros internacionales (aumentan un 7,4%) y el tráfico nacional aumenta casi el doble, un 14,6%.
Entre otros motivos, el gestor de aeropuertos destaca que la comparación se ve afectada por el calendario de Semana Santa (en 2017 se celebró en abril). La mejora del tráfico se debe también al "crecimiento de la actividad económica en España" y al "incremento de la bonificación estatal al tráfico interislas", que se aplica desde el 28 de junio de 2017 y que pasó del 50% al 75%.
Aena destaca asimismo el "sólido crecimiento en la red de aeropuertos de España", que registraron un aumento de pasajeros del 9,7% (hasta 49,9 millones de pasajeros).
Respecto al Brexit, durante el primer trimestre de 2018, "continúa la tendencia de ligero descenso de los pasajeros con origen/destino Reino Unido (-1,3%)" debido entre otras razones a la "progresiva recuperación de destinos alternativos".
En cuanto a las participaciones internacionales, los ingresos de Luton en Gran Bretaña crecen 10,7% gracias al "excelente desempeño" de los ingresos comerciales y a pesar de la ralentización en el crecimiento del tráfico. Aena reconoce que la quiebra de Monarch y la reducción de la capacidad ofertada por Ryanair han afectado a estas cifras.
Las inversiones entre enero y marzo ascendieron a 185,2 millones de euros (incluyendo 15,2 millones de euros en Luton), lo que supone 101,8 millones más que en el mismo periodo de 2017 (83,4 millones).
La deuda financiera neta disminuye hasta los 6.870,6 millones de euros (incluyendo la deuda financiera neta de Luton por importe de 412,5 millones de euros), frente a los 7.156 millones de euros al cierre de 2017, lo que supone una bajada del 4%.
