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Hasta 12.875 millones

La fluctuación de divisas y la reducción de costes impulsan un 89% el beneficio de Toyota

El presidente de Toyota Motor Corp., Akio Toyoda, presenta los resultados de la compañía en el año fiscal 2013 durante una rueda de prensa convocada en la sede que el fabricante de vehículos tiene en Tokio (Japón) el jueves 8 de mayo de 2014.
El presidente de Toyota Motor Corp., Akio Toyoda, presenta los resultados de la compañía en el año fiscal 2013 durante una rueda de prensa convocada en la sede que el fabricante de vehículos tiene en Tokio (Japón) el jueves 8 de mayo de 2014. EFE

El grupo japonés Toyota, primer fabricante mundial de automóviles, cerró el ejercicio fiscal 2013-2014 (de abril de 2013 a marzo de 2014) con un beneficio neto de 1,82 billones de yenes (12.875 millones de euros al cambio actual), lo que supone un fuerte aumento del 89,5% en comparación con los datos del año anterior.

Según informó la empresa, sus resultados anuales incluyen un impacto positivo de 900.000 millones de yenes (6.355 millones de euros) derivados de la fluctuación de divisas, así como una reducción de costes de 250.000 millones de yenes (1.765 millones de euros).

La facturación de la multinacional nipona en el conjunto del pasado ejercicio fiscal alcanzó los 25,69 billones de yenes (181.433 millones de euros), lo que se traduce en una subida del 16,4% respecto a la cifras de negocio del año precedente.

El consorcio que preside Akio Toyoda contabilizó un beneficio operativo de 2,29 billones de yenes (16.187 millones de euros) entre abril de 2013 y marzo de 2014, un 73,5% más si se compara con los datos del año anterior.

La corporación asiática cerró el pasado ejercicio fiscal 2013-2014 con un volumen mundial de matriculaciones de 9,11 millones de unidades, lo que se traduce en una subida de 245.369 unidades respecto a los datos comerciales del año precedente.

Toyoda afirmó que el beneficio operativo del consorcio nipón creció en el conjunto del año fiscal 2013-2014 como consecuencia de la mejora de las ventas de sus vehículos en regiones clave como Japón o Norteamérica, así como por la fuerte reducción de costes experimentada.

Para el presente ejercicio fiscal, que finaliza en marzo de 2015, la multinacional automovilística tiene previsto mantener un volumen mundial de entregas similar al contabilizado en el año pasado, con alrededor de 9,1 millones de unidades.

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