Aena perdió casi 69 millones en 2012 afectada por extraordinarios
El Grupo Aena tuvo una pérdida de 68,9 millones de euros en 2012, frente a los 25,3 del año anterior, lo que supone un incremento del 63,8 %, debido a la ausencia de extraordinarios y a los gastos de personal por las indemnizaciones derivadas del acuerdo del Plan Social de Desvinculaciones voluntarias.
Fuentes de Aena han explicado a EFE que la compañía se anotó el pasado año unos extraordinarios por un importe de 170 millones de euros. Además, en las cuentas de este año se contabiliza un impacto negativo de 168,5 millones de euros como consecuencia de estas desvinculaciones voluntarias.
Excluyendo este efecto, los gastos de explotación se habrían reducido un 4,9 % y el resultado después de impuestos habría registrado un beneficio de 48,9 millones de euros, frente a las pérdidas de 25,3 millones de 2011.
Aena tuvo unos gastos de personal de 1.106 millones de euros, con lo que aumentó este coste en un 12,5 % frente a los 967 millones del año anterior, según la Memoria del ente público publicada hoy en el Boletín Oficial del Estado.
A cierre del ejercicio, la cifra de negocios del ente se situó en más de 3.307 millones de euros, un 2,2 % más que un año antes. Un importe que Aena considera “especialmente significativo” en un contexto de recesión económica y de contracción de la demanda, con una caída del 5 % en el número de pasajeros y del 10 % en las operaciones de aeronaves.
Por su parte, el resultado bruto de explotación (ebitda), ajustado por el efecto no recurrente, ascendería a 1.369,4 millones, el 6,4 % más.
En cuanto a la deuda del Grupo Aena, a cierre de 2012 alcanzó casi 12.884 millones (de los que unos 11.522 eran a largo plazo y 1.361 a corto), el 3,5 % menos que en 2011,
Además, los gastos de explotación se mantuvieron a pesar del incremento de los gastos de personal por las indemnizaciones de desvinculaciones voluntarias.
Aena firmó con los sindicatos UGT, CC OO y USO en octubre de 2012 un Plan de Viabilidad, que contemplaba la desvinculación voluntaria de unos 1.600 empleados y que incluía medidas de flexibilidad interna, entre los que figuraba la “movilidad forzosa de trabajadores”.
Estas medidas formaban parte del Plan de Eficiencia Aeroportuaria por el que se decidió reducir el horario operativo de 17 aeropuertos y dos helipuertos del denominado Grupo III para “adecuar la oferta de servicios a la demanda real y evitar así su cierre”.
La memoria detalla también que con fecha de 31 de diciembre de 2012, Aena contaba con 12.916 empleados, 446 menos que en 2011.
Al término de 2012 un total de 5 personas ocupaban puestos de Alta Dirección (19 en 2011); 2.184 eran directivos y titulados (2.182 en 2011), y 2.333 controladores (2.378 en 2011), entre otros.