Transporte con nombre propio

Las soluciones integrales ‘llave en mano’ de CAF triunfan en el mundo

Trenes de CAF en la nave de pruebas en su factoría de Beasain (Guipúzcoa).
Trenes de CAF en la nave de pruebas en su factoría de Beasain (Guipúzcoa).

Los suburbanos de Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, CAF, recorren el metro de Washington, México, Roma...; sus tranvías, Estados Unidos, Australia y Suecia; los trenes diésel y de cercanías, Reino Unido, Irlanda o Argelia, y fue la primera española en conseguir un proyecto de alta velocidad en Turquía. Esta es solo parte de la carta de presentación de una compañía creada en 1917 que hoy factura más de 1.700 millones de euros y tiene una cartera de pedidos de casi 5.000 millones de euros (85% del exterior).

La apuesta por la I+D en la década de los setenta y por la internacionalización, en los noventa, han sido dos de las decisiones más importantes de CAF para llegar hasta aquí. Ahora ha dado un paso más diseñando soluciones integrales llave en mano para el sector ferroviario. México, India y Brasil son algunos de los proyectos más destacados.

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