La industria del automóvil pide cambios normativos para ahorra 500 millones
La Asociación Nacional de Fabricantes de Automóviles y Camiones (Anfac) ha reclamado este miércoles al Gobierno cambios normativos que permitan reducir los costes de logística, que actualmente suponen un 10% del coste total de fabricar un vehículo en España.
Junto con los costes laborales, los logísticos suponen el montante más voluminoso a la hora de producir automóviles en España. Por eso, los fabricantes instaladas en la península buscan reducirlos para lo cual precisan de la voluntad del Gobierno para modificar algunas regulaciones que limitan el transporte de vehiculos o material. La asocación de fabricantes Anfac ha cifrado en 500 millones el ahorro anual que podrían conseguir con una gestión de la logística más eficiente.
En rueda de prensa en el Salón Internacional de Logística (SIL) de Fira de Barcelona, el presidente de la comisión de Logística de Anfac y presidente de Ford España, José Manuel Machado, ha citado tres soluciones a corto plazo para reducir los costes de logística: poder transportar coches con camiones y trenes más largos y poder acogerse a la tarifa especial de puertos T3, a la que ahora no pueden acogerse porque los coches son más altos de lo que permite la normativa.
Según Anfac, pasar de trenes de 350 metros -lo máximo permitido en España- a 750 supondría un ahorro de 100 millones anuales, y alargar los camiones de los 16 metros actuales a 25 supondría ahorrar entre 10 y 20 millones de euros.
En opinión del vicepresidente de Anfac, Mario Armero, estos cambios normativos no implilcan en ningún caso modificación de las infraestructuras actuales, por lo que no precisaría un desembolso por parte de las Administraciones públicas.