_
_
_
_
_
Pierde 65.000 coches al año por su traslado a Turquía

Figueruelas deja hoy de fabricar el Combo

La planta de Opel en Figueruelas (Zaragoza) deja hoy de fabricar la furgoneta Combo, un modelo que fue desviado a esta factoría por el cierre de la fábrica de Azambuja (Portugal) en febrero de 2007. Desde entonces, el Combo ha representado un eficaz complemento a la fabricación de los modelos Corsa y Meriva, que suponen el grueso de la producción de Figueruelas.

Figueruelas deja hoy de fabricar el Combo
Figueruelas deja hoy de fabricar el Combo

La planta de Opel en Figueruelas (Zaragoza) deja hoy de fabricar la furgoneta Combo, un modelo que fue desviado a esta factoría por el cierre de la fábrica de Azambuja (Portugal) en febrero de 2007. Desde entonces, el Combo ha representado un eficaz complemento a la fabricación de los modelos Corsa y Meriva, que suponen el grueso de la producción de Figueruelas.

En unos momentos de fuerte recesión de la demanda, la salida del Combo supone una dificultad añadida para Figueruelas., cuyas previsiones de producción para 2012 son las más bajas de la última década. La planta aragonesa venía produciendo en torno a los 65.000 Combos al año, y en las últimas semanas se fabricaban 175 al día.

La producción de la furgoneta se traslada a Turquía, en virtud del acuerdo suscrito entre Fiat y Opel, que cubre la la fabricación hasta 2014. A partir de esa fecha, puede que el Combo regrese a Figueruelas o que General Motors adjudique a otra factoría la nueva generación de este modelo.

No obstante, la planta aragonesa cuenta con recursos suficientes para hacer frente a este contratiempo. Las instalaciones del Combo serán aprovechadas para la fabricación del Corsa, modelo que incrementará su presencia en Figueruelas, cuando la planta de Eisenach (Alemania) inicie la fabricación del Junior. Además, la planta aragonesa cuenta con dos de las principales estrellas de Opel: Corsa y Meriva. La fabricación de ambos modelos será capaz de mantener un ritmo de producción de 1.850 coches al día, un volumen más que aceptable en estos momentos. Además, la planta acaba de recibir un pedido de 1.000 unidades, que ha mejorado las previsiones para este año. Ello supone recuperar uno de los tres días de inactividad a los que se había recurrido tras el reciente recorte de 5.000 vehículos en el último trimestre de 2010.

Difícil situación en la auxiliares

El expediente de regulación de empleo (ERE) aplicado en la planta de Figueruelas sigue acusando un fuerte impacto en las auxiliares. El despido de 53 trabajadores en MSI, encargada de trabajar piezas defectuosas de otros proveedores, aboca a esta empresa al cierre y sitúa la barrera de afectados por encima de los 10.000..David romeral, gerente del Cluster de Automoción, reconoce que "tenemos por delante un 2012 muy complicado, a menos que la demanda se reactive".

Economía y empresas

El análisis de la actualidad económica y las noticias financieras más relevantes
Recíbela

Archivado En

_
_