La colaboración con Iberia ha sido "satisfactoria", según la 'low cost'

Vueling y los pilotos de British entran en la pugna por la creación de Express

La aprobación del proyecto Express por IAG y la oposición de los pilotos de Iberia generan turbulencias en el sector. Vueling, en una respuesta oficial, acusa al Sepla de falsear los datos de su colaboración con Iberia. Los tripulantes de British y su sindicato Balpa, a través de su secretario general, advierten que "lo último que necesita el grupo IAG es una disputa industrial costosa con los pilotos españoles".

Vueling y los pilotos de British entran en la pugna por la creación de Express
Vueling y los pilotos de British entran en la pugna por la creación de Express

Vueling ha decidido entrar en el debate por la creación de Express y "salir al paso" de las declaraciones que el jefe del sindicato de pilotos Sepla, Justo Peral, realizó a CincoDías el pasado 6 de octubre. Un portavoz oficial de la empresa de vuelos baratos en cuyo capital participa Iberia con el 45,8% aseguró que "Vueling no puede callar durante más tiempo ante las falsedades vertidas por el Sepla".

"Para justificar su oposición a la creación de Iberia Express" Peral ha realizado "afirmaciones no ya inexactas sino groseramente falsas". En opinión de la compañía cuyo consejero delegado es Álex Cruz, estas afirmaciones "no solo dañan la reputación de Vueling y su operativa en Madrid-Barajas, sino que cuestionan injustamente la profesionalidad de sus tripulaciones y demás personal".

El portavoz de Vueling se refería a las siguientes afirmaciones hechas a este diario por el líder de los pilotos de Iberia: "En los últimos meses han dado parte de la producción de Iberia a Air Nostrum y a Vueling, aunque ahora se reconoce que la cesión ha resultado un fracaso. La medida ha producido severas complicaciones operativas: 10.000 quejas de pasajeros de negocio y un nivel de cancelaciones de 10 vuelos diarios. Además, ha generado pérdidas tanto en Iberia como en Vueling, que no es una compañía preparada para alimentar conexiones."

IAG 7,54 14,83%

Vueling, a través del portavoz citado asegura que hablar de cancelaciones "es una falsedad abrumadora". Según las cifras que aporta la low cost, "efectuó 5.519 vuelos para Iberia desde y a Madrid-Barajas. En todo el periodo de la operación (desde finales de marzo último) se han producido exactamente seis cancelaciones".

En referencia al número de quejas de pasajeros de negocios que denuncia el Sepla, el portavoz de Vueling afirmó que "puestos en contacto con el departamento correspondiente de Iberia, nos confirman que a fecha del pasado viernes las reclamaciones eran exactamente 310". Esta cifra supone un 3,36 quejas por cada 1.000 pasajeros, "lo que es un número inferior a la que contabilizamos en resto de la red".

Para rebatir la afirmación de Peral de que "el acuerdo con Iberia ha generado pérdidas", Vueling asegura que la ocupación media entre abril y septiembre de dichos vuelos fue del 72%, que calificó de "satisfactoria". Con cotas de puntualidad en torno al 90% y una regularidad del 99,92%, esos estándares de calidad se han visto plenamente trasladados a la operación realizada en verano para Iberia en Madrid.

Balpa

En el frente contrario, el sindicato Balpa que agrupa a 3.000 pilotos de British Airways ha hecho una declaración de apoyo a la postura del Sepla ente la "externalización del trabajo de los pilotos" que en su opinión significa la creación de Iberia Express.

A través de su secretario general Jim McAuslan, hizo un llamamiento a Iberia e IAG para que "reconsidere su postura y que se involucren seriamente en las negociaciones con Sepla con el fin de encontrar una solución amistosa". Recuerda que "la disputa con los tripulantes de cabina de British Airways le costó 150 millones de libras esterlinas de pérdidas" y que "lo último que necesita la fusión es una disputa industrial muy costosa con los pilotos españoles".

El dirigente del sindicato británico afirma que "tenemos un acuerdo de colaboración integral con Sepla" y estamos comprometidos a resistir cualquier intento de externalización, si fuera necesario". Para finalizar, McAuslan lanza un aviso por si hubiera tentaciones de contagio: "No esperamos ni desearíamos ver a British tomando una postura similar en el Reino Unido dado que ello supondría una violación del acuerdo de protección de puestos de trabajo entre Balpa y BA".

El presidente de Iberia, Antonio Vázquez, por su parte, aseguró ayer que la creación de Iberia Express, es "absolutamente legal" y será "fundamental" para contar con una oferta "potente" en este segmento y "adaptada a las necesidades del mercado". Vázquez dijo que tendrán que ser los tribunales los que determinen si la creación de la nueva compañía de bajo coste se ajusta o no a los acuerdos suscritos con los trabajadores, aunque se mostró convencido de su legalidad.

Plan de compra

IAG lanza una oferta preliminar por BMI

Low cost de Lufthansa: la sociedad resultante de la fusión Iberia-British ha hecho una propuesta a su competidora, según Financial Times.

Heathrow: IAG lucha con Virgin Atlantic por hacerse con los derechos de aterrizaje (slots) que tiene la low cost en el aeropuerto de Londres.

A la aerolínea germana le interesa vender BMI por sus bajos ingresos.

Sepla busca una fecha para la huelga

El sindicato de pilotos Sepla, volvió a celebrar ayer una asamblea para informar a sus afiliados de los detalles del enfrentamiento que mantiene la sección sindical con la compañía a propósito de la creación de la low cost que se denominará Iberia Express.

Los reunidos apoyaron la realización de una acción de protesta mediante una huelga legal. Abrirán además un segundo frente judicial ya que consideran que el proyecto de la nueva aerolínea es contrario a los acuerdos de protección de puestos de trabajo que se contienen en el convenio colectivo de los tripulantes. En el transcurso de la asamblea la dirección del Sepla informó que no tomará ninguna medida antes de reunirse con el resto de sindicatos de colectivos de vuelo de Iberia. De hecho, según el portavoz, ya está manteniendo contactos con sindicatos como Stavla, Sitcpla, USO y CTA.

Fuentes cercanas al sindicato de pilotos dijeron que la dirección del Sepla Iberia se encuentra en este momento con el dilema de convocar la huelga para antes de las próximas elecciones generales del 20 de noviembre o para después. Entienden que provocar un movimiento de protesta en plena campaña electoral podría ser interpretado en clave política y "eso es lo último que quiere el sindicato".

Por otra parte, la aerolínea regional Binter Canarias ha anunciado un ERE que supone el despido de un total de 65 trabajadores y su práctica desaparición, según dijeron fuentes del Sepla. El sindicato afirma que "la medida debe ser aprobada por el Gobierno de Canarias que será el quien asuma toda la responsabilidad".